Description du produit
Le bouchon de vidange FEBI BILSTEIN 48893 est un accessoire indispensable pour garantir l'étanchéité du carter d'huile moteur de votre véhicule. Il convient à de nombreux modèles de voitures, notamment les BMW : Serie 3 (Série 3 E36 Compact, Série 3 E46 Touring, Série 3 E36 Touring, Série 3 E30 Touring, Série 3 E46 Cabriolet, Série 3 E30, Série 3 E36 Cabriolet, Série 3 E46 Berline, Série 3 E36 Coupé, Série 3 E46 Compact, Série 3 E30 Cabriolet, Série 3 E36 Berline, Série 3 E46 Coupé), M3 (E36, E30), M5 (E28, E34, E12), Serie 8 (Série 8 E31), Serie 5 (Série 5 E34, Série 5 E34 Touring, Série 5 E39 Touring, Série 5 E12, Série 5 E39, Série 5 E28, Série 5 E60 Berline, Série 5 E61 Touring), Serie 7 (Série 7 E23, Série 7 E66, Série 7 E65, Série 7 E32, Série 7 E38), X5 (E53), Serie 6 (Série 6 E24), Z1 (E30), Z4 (E85 Roadster), X3 (E83), Z3 (E36 Roadster, E36 Coupé) & VAUXHALL: Omega (Break) & OPEL: Omega (B Berline, B Break).
Le bouchon de vidange est en acier, avec une longueur de 25,5 mm et une longueur de vis sous la tête de 18,0 mm. L'ouverture de la clé est de 17 et le profil de la tête de vis/écrou est hexagonal extérieur. La qualité/catégorie est de 5.8 et la surface est zinguée. La marque est FEBI BILSTEIN et il n'y a pas de consigne.
Le bouchon de vidange a pour fonction d'obturer l'orifice fileté situé au point bas de votre carter d'huile moteur. Associé à une rondelle d'étanchéité (qui doit être remplacée à chaque dépose du bouchon pour éviter tout risque de fuite), il est constitué d'un boulon d'acier dont la tête peut prendre diverses formes et nécessite donc de disposer de la clé adéquate pour procéder à une vidange : clé plate ou à pipe, clé Allen à 6 pans ou bien clé mâle à embout carré (certains modèles de bouchon offrent 2 options).
Hormis sa perte pure et simple à l'occasion d'une vidange, il peut y avoir d'autres raisons de remplacer un bouchon de vidange : dommages subis par le filetage ou, plus souvent, par la tête de boulon à cause d'une clé en mauvais état ou d'ouverture incorrecte. Certaines conditions d'utilisation du véhicule peuvent également entraîner sa corrosion (exposition fréquente au sel marin ou de salage des routes).
Un bouchon de vidange corrodé ou abîmé ne pourra plus être serré avec suffisamment de force pour garantir durablement l'étanchéité du carter d'huile. Il risque de se dévisser peu à peu avec les vibrations et d'entraîner une fuite. Par ailleurs, même en cas de serrage correct, des facettes de tête de boulon érodées peuvent vous poser de gros problèmes de déblocage à la prochaine vidange.
Le bouchon de vidange FEBI BILSTEIN 48893 est de qualité/catégorie 5.8 et sa surface est zinguée. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les BMW, les VAUXHALL et les OPEL. Il est en acier, avec une longueur de 25,5 mm et une longueur de vis sous la tête de 18,0 mm. L'ouverture de la clé est de 17 et le profil de la tête de vis/écrou est hexagonal extérieur. Il est recommandé de remplacer la rondelle d'étanchéité à chaque dépose du bouchon pour éviter tout risque de fuite.
