Description du produit
Le bouchon de vidange FEBI BILSTEIN convient à une large gamme de véhicules de marques telles que DACIA, RENAULT, OPEL, MERCEDES-BENZ, NISSAN, VOLVO et VAUXHALL. Fabriqué en acier, il mesure 14 mm de long et possède un filetage extérieur de M16 x 1,5 mm. La longueur du filetage est de 12 mm et l'ouverture de la clé est de 8 mm. La tête de vis/écrou a un profil carré intéreur/carré femelle. Le bouchon de vidange est un élément important du carter d'huile moteur, il permet d'obturer l'orifice fileté situé au point bas du carter. Associé à une rondelle d'étanchéité, il est constitué d'un boulon d'acier dont la tête peut prendre diverses formes et nécessite donc de disposer de la clé adéquate pour procéder à une vidange.
Le bouchon de vidange FEBI BILSTEIN est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, notamment la CLIO II, la CLIO III Schrägheck, l'ESPACE IV, la CLIO IV Schrägheck, la SCÉNIC II, la KANGOO, la KICKS, la TERRANO III, la V40 Kombi, la S40 I, la 480 E, la DUSTER, la SANDERO II, la SANDERO, la Lodgy, la LOGAN MCV, la Dokker Kombi, la LOGAN, la DOKKER Express, la LOGAN MCV II, la LOGAN II, la LOGAN EXPRESS, la LOGAN Pick-up, la DUSTER Kasten, la Sandero III, la VIVARO Combi, la Movano Mk I Kastenwagen, la Vivaro Pritsche/Fahrgestell, la Vivaro Kastenwagen, la Vivaro Combi, la Movano Mk II Kastenwagen, la Vivaro Kastenwagen, la Vivaro Pritsche/Fahrgestell, la Movano Mk1 Pritsche/Fahrgestell, la Movano Mk I Combi, l'ARENA Van, la Movano Mk II Combi et la Movano Mk II Pritsche/Fahrgestell.
Il est important de remplacer le bouchon de vidange en cas de perte ou de dommages subis par le filetage ou la tête de boulon à cause d'une clé en mauvais état ou d'ouverture incorrecte. Certaines conditions d'utilisation du véhicule peuvent également entraîner sa corrosion, comme l'exposition fréquente au sel marin ou de salage des routes. Un bouchon de vidange corrodé ou abîmé ne pourra plus être serré avec suffisamment de force pour garantir durablement l'étanchéité du carter d'huile. Il risque de se dévisser peu à peu avec les vibrations et d'entraîner une fuite. Par ailleurs, même en cas de serrage correct, des facettes de tête de boulon érodées peuvent poser de gros problèmes de déblocage à la prochaine vidange.
