Description du produit
Le bouchon de vidange FEBI BILSTEIN 05410 est un élément essentiel pour votre voiture. Il est compatible avec de nombreux modèles de Mercedes-Benz, tels que la série 107 (R107 Roadster, C107 Coupe), la série 126 (W126 Berline S/SE/SEL, W126 C126 Coupe SEC), la série 201 (190 201), la classe E (124 Break, 210 Berline, 124 Berline, 124 Coupé, 210 Break, 124 Cabriolet), la classe ML (163), la classe SL (W121), la classe S (W108, W109, 220, 140 Berline, 140 Coupé), la série 124 (W124 T124 Break 200-320, W124 Berline 200-500, W124 C124 Coupe 200-320), la classe SLK (170), la classe G (-GE, G-461, GE-461.2, GE-460.2, -GD, -G, G-460.2, GD-460.3), la classe V (638), la classe CLK (208 Cabriolet, 208 Coupé), la série 123 (W123 C123 Coupé, W123 Berline/chassis-cabine, W123 T123 Break), la série 140 (W140 Berline, W140 C140 Coupé), le Sprinter (901-905 312D, 901-905 412D, 901-905 414, 901-905 308D, 901-905 212D, 901-905 410D, 901-905 310D, 901-905 214, 901-905 208D, 901-905 314), la série 116 (W116), la classe C (202 Berline, 202 Break), la PONTON (W121, W120, W128, W180), la HECKFLOSSE (W110, W111), la classe A (W168, W168 Family), la série 129 (R129 Roadster).
Fabriqué en acier de qualité/catégorie 5.8, ce bouchon de vidange a un diamètre extérieur de 30,0 mm et une longueur de 18,0 mm. Il pèse 0,049 kg et a une longueur de vis sous la tête de 14,0 mm. L'ouverture de la clé est de 12 et le profil de la tête de vis/écrou est héxagonal intérieur. La surface est zinguée pour une meilleure résistance à la corrosion.
Le bouchon de vidange a pour fonction d'obturer l'orifice fileté situé au point bas de votre carter d'huile moteur. Associé à une rondelle d'étanchéité (qui doit être remplacée à chaque dépose du bouchon pour éviter tout risque de fuite), il est constitué d'un boulon d'acier dont la tête peut prendre diverses formes et nécessite donc de disposer de la clé adéquate pour procéder à une vidange : clé plate ou à pipe, clé Allen à 6 pans ou bien clé mâle à embout carré (certains modèles de bouchon offrent 2 options).
Hormis sa perte pure et simple à l'occasion d'une vidange, il peut y avoir d'autres raisons de remplacer un bouchon de vidange : dommages subis par le filetage ou, plus souvent, par la tête de boulon à cause d'une clé en mauvais état ou d'ouverture incorrecte. Certaines conditions d'utilisation du véhicule peuvent également entraîner sa corrosion (exposition fréquente au sel marin ou de salage des routes).
Un bouchon de vidange corrodé ou abîmé ne pourra plus être serré avec suffisamment de force pour garantir durablement l'étanchéité du carter d'huile. Il risque de se dévisser peu à peu avec les vibrations et d'entraîner une fuite. Par ailleurs, même en cas de serrage correct, des facettes de tête de boulon érodées peuvent vous poser de gros problèmes de déblocage à la prochaine vidange.
Le bouchon de vidange FEBI BILSTEIN 05410 est un produit de qualité qui vous permettra de maintenir votre voiture en bon état de fonctionnement.
