Description du produit
Le joint couvre culbuteurs PAYEN JN732 est une pièce essentielle pour réduire les pertes d'huile de votre moteur. Il est fabriqué en NBR (caoutchoucs nitrile) de haute qualité pour garantir une étanchéité optimale entre la culasse et le couvre culbuteurs. Ce joint est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les VOLVO: 460, 440, 480, V40, S40, 340 (345,343,Sedan 344), 360, 140 (142, 144,Break 145) & RENAULT: Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 break KA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA), R9, R19 (3 portes Phase2,5 portes Phase 2,5 portes,Cabriolet,Cabriolet Phase 2,Chamade,Société,4 portes Phase 2,3 portes), Extra (MK I,MK II), Express (II,I), Super 5 (societe,5 portes,3 portes), Kangoo (Extra GB,Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2), Trafic (I phase 4,I,I phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Rapid (I,II), Lutécia, R21 (4 portes X48,X48 5 portes,Nevada X48,Savanna X48), Clio (I société Phase 3,II Phase 2 société,I 5 portes Phase 3,II société,II Phase 2 5 portes,I 3 portes Phase 3,I 5 portes Phase 1&2,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,I société Phase 1&2,II Symbol/Thalia Phase 2,I 3 portes Phase 1&2), Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane Scenic (JA/FA,Phase2), Espace (III,Grand Espace III), R11 (3 portes,5 portes,societe) & ARO: 10 & SUZUKI: Samuraï & OPEL: Arena & SANTANA: Samuraï (Samurai) & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline,2 DA Berline,DA,2 DA) & DACIA: Solenza (Ref : JN732).
Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché mais essentielle pour éviter les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.
Le joint de couvre culbuteurs PAYEN JN732 est fabriqué en NBR (caoutchoucs nitrile) de haute qualité pour garantir une étanchéité optimale. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les VOLVO: 460, 440, 480, V40, S40, 340 (345,343,Sedan 344), 360, 140 (142, 144,Break 145) & RENAULT: Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 break KA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA), R9, R19 (3 portes Phase2,5 portes Phase 2,5 portes,Cabriolet,Cabriolet Phase 2,Chamade,Société,4 portes Phase 2,3 portes), Extra (MK I,MK II), Express (II,I), Super 5 (societe,5 portes,3 portes), Kangoo (Extra GB,Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2), Trafic (I phase 4,I,I phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Rapid (I,II), Lutécia, R21 (4 portes X48,X48 5 portes,Nevada X48,Savanna X48), Clio (I société Phase 3,II Phase 2 société,I 5 portes Phase 3,II société,II Phase 2 5 portes,I 3 portes Phase 3,I 5 portes Phase 1&2,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,I société Phase 1&2,II Symbol/Thalia Phase 2,I 3 portes Phase 1&2), Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane Scenic (JA/FA,Phase2), Espace (III,Grand Espace III), R11 (3 portes,5 portes,societe) & ARO: 10 & SUZUKI: Samuraï & OPEL: Arena & SANTANA: Samuraï (Samurai) & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline,2 DA Berline,DA,2 DA) & DACIA: Solenza (Ref : JN732).
Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
En choisissant le joint couvre culbuteurs PAYEN JN732, vous optez pour une pièce de qualité qui garantit une étanchéité optimale entre la culasse et le couvre culbuteurs. Cette pièce est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les VOLVO: 460, 440, 480, V40, S40, 340 (345,343,Sedan 344), 360, 140 (142, 144,Break 145) & RENAULT: Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 break KA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA), R9, R19 (3 portes Phase2,5 portes Phase 2,5 portes,Cabriolet,Cabriolet Phase 2,Chamade,Société,4 portes Phase 2,3 portes), Extra (MK I,MK II), Express (II,I), Super 5 (societe,5 portes,3 portes), Kangoo (Extra GB,Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2), Trafic (I phase 4,I,I phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Rapid (I,II), Lutécia, R21 (4 portes X48,X48 5 portes,Nevada X48,Savanna X48), Clio (I société Phase 3,II Phase 2 société,I 5 portes Phase 3,II société,II Phase 2 5 portes,I 3 portes Phase 3,I 5 portes Phase 1&2,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,I société Phase 1&2,II Symbol/Thalia Phase 2,I 3 portes Phase 1&2), Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane Scenic (JA/FA,Phase2), Espace (III,Grand Espace III), R11 (3 portes,5 portes,societe) & ARO: 10 & SUZUKI: Samuraï & OPEL: Arena & SANTANA: Samuraï (Samurai) & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline,2 DA Berline,DA,2 DA) & DACIA: Solenza (Ref : JN732).
