Joint de cache culbuteurs FEBI BILSTEIN 32987 (X1)

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN 32987 est un produit de qualité en caoutchouc, pesant 0,08 kg. Il convient aux modèles de BMW suivants : Série 3 E93 LCI Cabriolet, Série 3 E93 Cabriolet, Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E91 Touring, Série 3 E90 LCI Berline, Série 3 E90 Berline, Série 3 E92 LCI Coupé, Série 3 E92 Coupé, Série 5 E60 LCI Berline, Série 5 E61 LCI Touring, Série 1 E87 LCI, Série 1 E81, Série 1 E88 Cabriolet et Série 1 E82 Coupé.

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce essentielle pour réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.

Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN 32987 est un produit neuf et garanti 3 ans. Il est également compatible avec les codes moteurs N43. Commandez-le dès maintenant pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur BMW.