FEBI BILSTEIN Joint de cache culbuteurs 30877

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN est un élément essentiel pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est fabriqué en caoutchouc de qualité supérieure et mesure 415 mm de longueur et 254 mm de largeur. Ce produit pèse 0,16 kg et est compatible avec plusieurs modèles de voitures ALFA ROMEO, notamment la 156 (FL Sport Wagon Facelift, Sport Wagon, FL Facelift), 145, 146, GTV (III, II), GT (937), 147 (Phase 2), 166 (FL), Spider (II 916, II Phase 2).

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché, mais son bon état est fondamental pour réduire les pertes d'huile. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.

Il est recommandé de changer le joint de couvre culbuteurs aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN est compatible avec les modèles de voitures ALFA ROMEO suivants : 147 (937), GT (937), 156 (932), 156 Sportwagon (932), GTV (916C_), SPIDER (916S_), 166 (936), 146 (930), 145 (930). Il est livré avec une garantie de 3 ans pour vous assurer une qualité optimale.