Description du produit
Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN est une pièce essentielle pour maintenir l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est fabriqué en caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) et mesure 340.0 mm de longueur et 522.0 mm de longueur. Il a une largeur de 53.0 mm et 250.0 mm. Il pèse 0.103 kg et est compatible avec les modèles de Ford Mondeo (III GE break, III GE SW Phase 3, III GE Hatchback, III GE Hatchback Phase 3, III GE Berline Phase 3, III GE berline).
Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché mais essentielle pour réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.
Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Ce joint de couvre culbuteurs est compatible avec les modèles de Ford Mondeo (III GE break, III GE SW Phase 3, III GE Hatchback, III GE Hatchback Phase 3, III GE Berline Phase 3, III GE berline). Il est fabriqué par FEBI BILSTEIN, une marque reconnue pour la qualité de ses produits. Il est également compatible avec les références constructeur/OEM suivantes : SWAG:50 10 2623, FA1:EP1300-926Z, ELRING:026.551, AUTOMEGA:190003710, ELWIS ROYAL:9126510, PATRON:PG1-6037, BGA:RK3378, GLASER:V36732-00, GUARNITAUTO:112570-0000, Dr.Motor Automotive:DRM0739S.
En résumé, le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN est une pièce essentielle pour maintenir l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est fabriqué en caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) et est compatible avec les modèles de Ford Mondeo (III GE break, III GE SW Phase 3, III GE Hatchback, III GE Hatchback Phase 3, III GE Berline Phase 3, III GE berline). Il doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture pour éviter les pertes d'huile et les risques d'incendie.
