Joint de cache culbuteurs ELRING 694.100 (X1)

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs ELRING 694.100 est un produit essentiel pour les propriétaires de Toyota GT 86, Subaru BRZ (phase 2) et Forester (4,4 FLSJ). Ce joint est situé entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Il est particulièrement important pour les moteurs à quatre cylindres en ligne, les V6 ou les quatre cylindres à plat, car sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.

Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint de cache culbuteurs ELRING 694.100 est un produit neuf, garanti 2 ans. Il convient pour le côté d'assemblage droit et est compatible avec les Toyota GT 86, Subaru BRZ (phase 2) et Forester (4,4 FLSJ). Cette pièce bon marché est fondamentale pour réduire les pertes d'huile et assurer le bon fonctionnement du moteur. Ne négligez pas son état et remplacez-le si nécessaire.