Joint de cache culbuteurs ELRING 389.110 (X1)

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs ELRING 389.110 est un article de qualité qui convient à plusieurs modèles de voitures de marques FORD et MAZDA. Ce joint est fabriqué en fonte d'aluminium, un matériau résistant et durable. Il est conçu pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs, ce qui permet de réduire les pertes d'huile.

Ce joint convient aux modèles suivants : Ford Fiesta IV (JA, JB), Ford Courier (J3, J5), Ford Fusion (JU), Mazda 2 (DY), Ford Focus I (DNW), Ford Focus II, Ford Fiesta V (JD, JH), Ford Puma (EC), Ford Africa Bantam, et Mazda 121 III (JASM, JBSM).

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental pour réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.

Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint de couvre culbuteurs ELRING 389.110 est compatible avec les culasses en aluminium et est garanti 2 ans. Il est également connu sous les références constructeur/OEM suivantes : CORTECO:440098P, BGA:RC0397, VICTOR REINZ:71-33846-00, AJUSA:11060600, ELWIS ROYAL:1526577, VICTOR REINZ:70-33846-00, PAYEN:JM7060, AJUSA:11060608, GLASER:X53260-01. Il est également appelé joints de cache culbuteurs, joints couvre culbuteurs, joints de cache-culbuteurs ou joints de culbuteur.

En résumé, si vous cherchez un joint de couvre culbuteurs de qualité pour votre FORD ou MAZDA, le joint de couvre culbuteurs ELRING 389.110 est un excellent choix. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est fabriqué en fonte d'aluminium, un matériau résistant et durable. Il est conçu pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs, ce qui permet de réduire les pertes d'huile. N'oubliez pas de le changer tous les 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture pour éviter les pertes d'huile et les risques d'incendie.