Description par oscaro.com
CORTECO Joint couvre culbuteurs pour FIAT: Palio (Week End Phase 2 Europe,Week End Phase 2 Hors Europe,Phase 2,Week End 178,178), Panda (169 Van 4x4,141 MQ91,169 Van,169,169 4x4), Siena (178,FL), Punto (188,188 Phase 2), Seicento (187), Doblo (Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2), Strada (Pick-up FL,Pick-up) & LANCIA: Ypsilon (843,840 Phase 2,840) (Ref : 026246P) équivalente à FIAT: 46759989, 73502863 quantité : 1, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile.
Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile.
Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture.
Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement.
Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Description par carter-cash
Le joint de cache culbuteurs CORTECO 026246P est une pièce d´étanchéité moteur haute performance conçue pour garantir une fermeture hermétique de la partie supérieure de votre bloc cylindres. Ce composant joue un rôle essentiel en empêchant les fuites d'huile moteur, évitant ainsi l'encrassement extérieur et préservant le niveau de lubrification nécessaire au bon fonctionnement de la distribution.
Fabriqué selon des standards d'équipementier rigoureux, ce joint assure une résistance optimale aux variations thermiques et aux contraintes chimiques des huiles synthétiques ou minérales pour prolonger la durée de vie de votre moteur. Ce modèle est compatible avec de nombreux véhicules, notamment la FIAT Punto (188_), la FIAT Panda (169_) et la LANCIA Y (840_), voir liste complète.
La référence technique COR026246P correspond précisément aux exigences dimensionnelles et de montage pour les motorisations Fiat et Lancia spécifiées, garantissant une installation précise sans risque de déformation. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par auto-doc
Numéro TECDOC du moteur: 17847, 15501, 10188, 12790, 15828, 26111; N° de moteur à: 2888158, 2935743, 2939661, 2939660; pour numéro OE: 73502863; Année à partir de: 12/1999, 11/1999; FIAT: PANDA (169),Panda Schrägheck (141_),PUNTO (188),Doblo Kombi (119_, 223_),Doblo Cargo (223_),Uno Schrägheck (146_),PALIO (178BX),Siena (178_, 172_),PALIO Weekend (178DX),Seicento / 600 Schrägheck (187_),Strada Pickup (178_); LANCIA: YPSILON (843),Y (840A); 46759989, 73502863; Joint Couvre Culbuteurs,Joint De Culbuteur,Joint de cache culbuteurs
Description par winparts
Garantie: 2 ans
