Description par oscaro.com
CORTECO Joint couvre culbuteurs pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,901-905 208 CDI,901-905 211 CDI,901-905 308 CDI,II 906.653,II 906.635,II 906.713,II 906.633,II 906.711,II 906.132,II 906.133,II 906.613,901-905 311 CDI,II 906.136,901-905 213 CDI,II 906.231,II 906.131,II 906.637,901-905 408 CDI,II 906.235,II 906.111,II 906.153,901-905 313 CDI,II 906.211,II 906.735,901-905 411 CDI,901-905 413 CDI,II 906.655,II 906.113,II 906.731,II 906.255,II 906.611,II 906.213,II 906.733,II 906.253,II 906.657,II 906.155,II 906.631,II 906.135), Classe CLK (209 Coupé), Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Break,203 Phase 2 Coupé), Classe E (210 Berline,211 Phase 2 Break,210 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe ML (164 Phase 2,163,164), Classe GL (164), Classe S (221 Berline,220,221 Limousine), Vito (639,638), Classe CLC (203), Viano (639) (Ref : 440110H) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6460160621, 6460161221, A6460160621, A6460161221 quantité : 1, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile.
Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile.
Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture.
Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement.
Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
Description par piecesauto24
Numéro TECDOC du moteur: 15449, 17007, 18129, 17542, 18289, 17543, 20921, 22844, 22140, 20730, 23620, 23618, 20362, 20334, 24573, 20360, 22694, 20984; Année à partir de: 10/2003; N° de moteur de: 30112422; MERCEDES-BENZ: C-Klasse Limousine (W204),C-Klasse Limousine (W203),E-Klasse Limousine (W211),M-Klasse (W164),M-Klasse (W163),C-Klasse T-modell (S204),E-Klasse Limousine (W210),C-Klasse T-modell (S203),CLK (C209),VIANO (W639),C-Klasse Sportcoupe (CL203),SPRINTER 3,5-t Bus (906),VITO / MIXTO Kasten (W639),E-Klasse T-modell (S211),SPRINTER 3,5-t Kasten (906),VITO Bus (W639),S-Klasse Limousine (W220),S-Klasse Limousine (W221),VITO Kasten (638),VITO Bus (638),SPRINTER 3-t Kasten (903),GL (X164),CLC (CL203),E-Klasse T-modell (S210),SPRINTER 2-t Kasten (901, 902),SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (903),SPRINTER 4-t Pritsche/Fahrgestell (904),SPRINTER 4-t Kasten (904),SPRINTER 3-t Kasten (906),SPRINTER 3-t Bus (903),SPRINTER 5-t Kasten (906),SPRINTER 2-t Bus (901, 902),SPRINTER 5-t Pritsche/Fahrgestell (906),SPRINTER 3,5-t Pritsche/Fahrgestell (906),SPRINTER 2-t Pritsche/Fahrgestell (901, 902),SPRINTER 3-t Bus (906),SPRINTER CLASSIC 3,5-t Kasten (909),SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (906),SPR; 6460160621, 6460161221, A6460160621, A6460161221; Joint Couvre Culbuteurs,Joint De Culbuteur,Joint de cache culbuteurs
Description par winparts
Garantie: 2 ans
