Description du produit
Le joint de couvre culbuteurs ELRING 351.260 est un produit de qualité, neuf et garanti 2 ans. Il convient aux véhicules IVECO Daily (IV Châssis Cabine Phase 2,V Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 2,III Châssis Cabine,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,V Autobus/Autocar,VI Chassis Cabine,VI Fourgon,III Fourgon,IV Châssis Cabine,V Châssis Cabine), Massif & FIAT Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) & CITROËN Jumper (III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Combi / Minibus), Relay (III FL Combi,III FL Cabine,III Fourgon) & PEUGEOT Boxer (III Phase 1/2 Chassis,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Fourgon,III phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Combi).
Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché mais fondamentale pour réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Il est particulièrement important sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, au sommet du bloc, ainsi que sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, dont la position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs, ce qui rend le joint de couvre culbuteurs encore plus crucial.
Il est recommandé de changer le joint de couvre culbuteurs aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cependant, cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.
En choisissant le joint de couvre culbuteurs ELRING 351.260, vous optez pour un produit de qualité, neuf et garanti 2 ans, qui convient à de nombreux modèles de véhicules. Il est essentiel pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs, réduire les pertes d'huile et éviter les risques d'incendie. N'attendez pas les 100 000 km pour le changer, contrôlez-le régulièrement et remplacez-le si nécessaire.
