Description du produit
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures DAYCO APV2424 est un produit de qualité d'origine ou équivalent qui convient parfaitement pour les véhicules de marques FORD, FIAT, LANCIA, VOLVO, PEUGEOT, CITROËN et MITSUBISHI. Ce tendeur est un dispositif à galet rotatif dont la fonction est de maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Pour cela, le galet du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures. Le réglage de cette pression peut être manuel, mais, sur la plupart des véhicules actuels, il s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort. Le galet lui-même est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation.
Le tendeur DAYCO APV2424 est compatible avec les modèles de véhicules suivants : FORD Mondeo (IV CA2 Berline, IV CA2 Hatchback Phase 2, V CNG Break, IV CA2 SW Phase 2, IV CA2 Berline Phase 2, V CNG Hatchback, V CNG Berline, IV CA2 Hatchback, IV CA2 SW), C-Max (II CEU Phase 2, Grand C-Max II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback Phase 2, III SW Phase 2, IV Break, III Berline Phase 2), Kuga (II, II Phase 2), Edge, Galaxy (III, II Phase 2 CA1, II CA1), S-Max (II, Phase 2), FIAT Ulysse (II), LANCIA Phedra, VOLVO V70 (III), S80 (II), PEUGEOT 807, 607 (Phase 2), 407 (Berline, Space Wagon), 508 (SW, Phase 2 SW, Berline, Phase 2 Berline), CITROËN C5 (Phase 2, Phase 2 Break, X7 Berline, X7 Tourer, X7 Cross Tourer), C8, C6 et MITSUBISHI Outlander (2 CW Fab. Japon, 2 CW Fab. Pays Bas).
Le tendeur DAYCO APV2424 a une poulie pour courroies d'un diamètre de 65,0 mm, une hauteur de 25,0 mm et une hauteur de 68,3 mm. Il pèse 0,7 kg et est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation. Il est important de respecter l'intervalle de changement préconisé par le constructeur automobile pour assurer une meilleure longévité de votre moteur.
Le tendeur DAYCO APV2424 est garanti 2 ans et est facile à changer. Il est recommandé de vérifier systématiquement son état à l'occasion d'un remplacement de courroie. En effet, le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, changer un tendeur déficient se fait rapidement et facilement. Le rôle du tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est essentiel pour assurer le bon fonctionnement de la courroie d'accessoires de votre véhicule.
