Description du produit
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un dispositif à galet rotatif qui maintient une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Ce produit est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la FORD Focus (C-Max), la CITROËN C4 (Coupé), la C5 (X7 Cross Tourer, X7 Tourer, X7 Berline, Phase 2, Phase 2 Break), la Dispatch (II VUL, II VP), la Jumpy (II VUL, II VP), la C8, la C4 Picasso (C4 Grand Picasso), la PEUGEOT 607 (Phase 2), la 308 (CC, T7 SW, T7 Break, T7 5 Portes, T7 3 Portes), l'Expert (III VUL, III Tepee), la 508 (Berline, Phase 2 Berline, SW, Phase 2 SW), la 307 (Restylée SW, SW, Break, Restylée Break, Restylée, Restylée CC), la 407 (Berline, Space Wagon, Coupe), la 807, la VOLVO V50, S40, C30, C70 (CC), la FIAT Ulysse (II), la Scudo (II VUL, II VP) et la LANCIA Phedra.
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un produit de qualité, avec un diamètre extérieur de 70,0 mm et une largeur de 25,0 mm. Il est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation et son fonctionnement est automatique. Le poids du produit est de 0,73 kg et il est fabriqué en aluminium avec des galets en matière plastique. La référence constructeur est 16 114 243 80 et la référence du vendeur est 37266.
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Si son fonctionnement est altéré par un roulement défectueux ou une défaillance du mécanisme d'ajustement, la courroie d'accessoires ne pourra plus remplir son office dans de bonnes conditions. Elle peut même finir par couper, vous exposant à une immobilisation de votre véhicule. Il est donc important de vérifier systématiquement son état à l'occasion d'un remplacement de courroie. Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement.
En conclusion, le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un produit de qualité, compatible avec de nombreux modèles de voitures. Il est automatique et équipé d'un roulement pour une parfaite rotation. Il est important de vérifier régulièrement son état pour éviter toute défaillance et garantir le bon fonctionnement de votre véhicule.
