Description du produit
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il permet de maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur. Le galet du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures pour garantir une bonne transmission de la puissance.
Le tendeur de courroie FEBI BILSTEIN 30897 est compatible avec plusieurs modèles de voitures SEAT, SKODA et VOLKSWAGEN, notamment la SEAT Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes, IV HB 5 portes, IV Phase 2 SC 3 Portes, IV SC 3 portes, III Phase 2, IV Phase 2 ST Break, IV ST Break), la Cordoba (IV), la SKODA Fabia (II Phase 2 Combi, II Phase 2, II, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Combi Phase 2, I Praktik Phase 2, II Combi, I Combi, I, I Phase 2, I Praktik), la Roomster (Phase 2) et la VOLKSWAGEN Polo (IV Phase 2, IV, V 3 portes, V 5 portes, V Cross), Fox.
Le tendeur de courroie FEBI BILSTEIN 30897 est un dispositif à galet rotatif de diamètre extérieur de 70,0 mm, avec une largeur de 26,0 mm et un poids de 0,67 kg. Le boîtier est en aluminium et les galets sont en matière plastique. Le type de fonctionnement est automatique, ce qui signifie que le réglage de la pression s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort. Le galet lui-même est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation.
Il est important de vérifier régulièrement l'état du tendeur de courroie trapézoïdale à nervures, car un dysfonctionnement peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement.
Le tendeur de courroie FEBI BILSTEIN 30897 est un produit de qualité qui garantit une tension optimale et constante de la courroie trapézoïdale à nervures. Il est facile et rapide à changer, et il est recommandé de le vérifier systématiquement à l'occasion d'un remplacement de courroie.
