Description du produit
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures DAYCO est un produit de qualité d'origine, compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les OPEL Vivaro (A Fourgon, A FL Combi/Minibus, Combi/Minibus, A Plancher Cabine, A FL Fourgon), Movano (A, A Phase 2), les RENAULT Laguna (III Phase 2 Coupé, III Estate, II Estate KG, III Berline, I Phase 2 B56, Nevada Phase 2 K56, II Phase 2 KG Estate, II Phase 2 BG Berline, III Coupé, II Berline BG), Master (II Phase 2, II), Duster (Phase 2), Espace (Grand Espace IV, IV, IV Phase 4, IV Phase 2, Grand Espace IV Phase 2, Grand Espace IV Phase 4, Grand Espace IV Phase 3), Vel Satis (phase 2), Trafic (II, II Fourgon phase 2, II Plancher-cabine phase 2, II Combi phase 2), Avantime, les NISSAN Primastar (X83), Primera (2 Berline P12, 2 Hatchback P12, 2 Break WP12), Interstar (II X70, I X70), les VOLVO S40, V40, les MITSUBISHI Space Star (DG) et les VAUXHALL Vivaro (Combi/Minibus, A Fourgon). La référence constructeur est 1175000Q1C, 1175000QAN, 31336248, 4451718, 93198735, MW30621284, et le poids est de 0,8 kg. La hauteur 1 est de 30,0 mm et la poulie pour courroies a un diamètre de 65,0 mm. La marque est DAYCO et il n'y a pas de consigne.
Le but du produit est de maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Pour cela, le galet du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures. Le réglage de cette pression peut être manuel, mais, sur la plupart des véhicules actuels, il s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort. Le galet lui-même est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation.
Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement.
Le rôle du tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est essentiel. Si son fonctionnement est altéré par un roulement défectueux ou une défaillance du mécanisme d'ajustement, la courroie d'accessoires ne pourra plus remplir son office dans de bonnes conditions. Elle peut même finir par couper, vous exposant à une immobilisation de votre véhicule. Changer un tendeur déficient se fait rapidement et facilement. Vérifiez systématiquement son état à l'occasion d'un remplacement de courroie.
Le tendeur de courroie DAYCO est un produit de qualité d'origine qui assure une meilleure longévité de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est essentiel pour maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Il est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation et peut être ajusté manuellement ou automatiquement grâce à un dispositif de ressort. Il est important de vérifier régulièrement son état et de le remplacer en cas de dysfonctionnement pour éviter une usure prématurée de la courroie et une immobilisation de votre véhicule.
