Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures DAYCO APV3627

 Description du produit

Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures DAYCO APV3627 est un dispositif essentiel pour maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Il convient pour les modèles de voitures suivants : MINI (2 R55 Clubvan LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R60 Countryman LCI,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman LCI,2 R59 Roadster,2 R60 Countryman,2 R55 Clubman LCI,2 R56,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubman) & BMW: Serie 1 (Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes), Serie 3 (Série 3 F30 Berline,Série 3 F31 Touring,Série 3 F30 LCI Berline) & CITROËN: DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2,A55,A56 Cabriolet), C5 (X7 Tourer,X7 Berline), C3 Picasso, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso,II Grand), C4 (B7), C3 (II A51), Berlingo (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,B9 Break) & DS: DS3 (Cabriolet) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 3 Portes,3 Portes,5 Portes,Phase 2 5 Portes), 207 (3 portes,5 portes,SW,CC), 308 (II phase II SW,II phase II,II,T7 3 Portes,II SW,T7 SW,T7 5 Portes,T7 Break,CC), 2008 (A94 5HB), 508 (SW,Berline,Phase 2 SW,Phase 2 Berline), 5008 (Phase 2,II), RCZ, 3008 (II,Phase 2), Partner (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break,Teepee B9).

Ce tendeur de courroie DAYCO est équipé d'un galet rotatif qui exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures pour maintenir une tension optimale et constante. Le réglage de cette pression peut être manuel, mais, sur la plupart des véhicules actuels, il s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort. Le galet lui-même est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation. La poulie pour courroies a un diamètre de 75.0 mm, une hauteur de 26.0 mm et une hauteur de 44.8 mm. Le poids du produit est de 0.8 kg.

Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement. Le rôle du tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est essentiel. Si son fonctionnement est altéré par un roulement défectueux ou une défaillance du mécanisme d'ajustement, la courroie d'accessoires ne pourra plus remplir son office dans de bonnes conditions. Elle peut même finir par couper, vous exposant à une immobilisation de votre véhicule. Changer un tendeur déficient se fait rapidement et facilement. Vérifiez systématiquement son état à l'occasion d'un remplacement de courroie.

En résumé, le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures DAYCO APV3627 est un produit de qualité, adapté à de nombreux modèles de voitures, qui assure une tension optimale et constante de la courroie d'accessoires pour un fonctionnement optimal du moteur de votre véhicule.