Filtre hydraulique, boîte automatique KNECHT FILTER HX 147KIT

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 Fiche technique


Marque

MAHLE

Catégorie

Filtre de boîte automatique

Produit mis en ligne le

11/08/2021

Code EAN

4009026968406





 Description du produit


Le filtre hydraulique KNECHT HX 147KIT est un élément essentiel pour les boîtes de vitesse automatiques. Il convient à de nombreuses marques de voitures, notamment SEAT, VOLKSWAGEN, MERCEDES-BENZ, SKODA, AUDI et FORD. Ce filtre est une cartouche filtrante de 195,5 mm de longueur, 158 mm de largeur et 35,1 mm de hauteur. Il possède un diamètre intérieur de 34,1 mm et 5 trous. Le joint d'étanchéité est en métal composite souple.

Le filtre hydraulique de boîte automatique est un dispositif complexe qui intègre un convertisseur de couple hydraulique en lieu et place d'un embrayage classique. Il est installé en amont de la pompe hydraulique associée et a pour fonction de retenir les impuretés et débris en suspension dans l'huile, tels que la limaille de métal et autres particules générées par l'érosion normale des différents composants de l'embrayage hydraulique. Il empêche leur réintroduction et leur accumulation dans le circuit, ce qui peut causer des problèmes à différents niveaux de la transmission, avec des risques d'usure prématurée et même de casse.

Le filtre hydraulique KNECHT HX 147KIT est un produit de qualité supérieure qui répond aux normes de sécurité les plus strictes. Il est recommandé de le remplacer conformément aux préconisations du constructeur, soit tous les 60 000 km. Pour certains modèles de voiture, une vidange et un rinçage de la transmission automatique sont également recommandés afin d'éliminer la totalité des résidus avant l'installation d'un filtre neuf et un nouveau remplissage. Dans ce cas, vous opterez pour un lot intégrant le joint du carter d'huile de boîte de vitesse automatique.

En résumé, le filtre hydraulique KNECHT HX 147KIT est un élément indispensable pour les boîtes de vitesse automatiques. Il est compatible avec de nombreuses marques de voitures et doit être remplacé régulièrement pour éviter les problèmes de transmission. Sa qualité supérieure garantit une performance optimale et une longue durée de vie.



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