Description du produit
Le filtre hydraulique de boîte automatique KNECHT FILTER est un élément essentiel pour maintenir la performance et la durabilité de la transmission automatique de votre véhicule. Il est compatible avec une large gamme de modèles de voitures, notamment la Mercedes-Benz Série 107 (R107 Roadster, C107 Coupe), Transporter (T1 600 207-210 601, T1 600 307-310 602, T1 600 407-410 611), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL, W126 C126 Coupe SEC), Série 201 (190 201), Classe E (124 Break, 124 Berline, 210 Berline, 124 Coupé, 210 Break, 124 Cabriolet), Classe S (140 Berline, 140 Coupé), Série 124 (W124 Berline 200-500, W124 C124 Coupe 200-320, W124 T124 Break 200-320), Classe G (-GE), Série 123 (W123 T123 Break, W123 Berline/chassis-cabine, W123 C123 Coupé), Série 140 (W140 Berline, W140 C140 Coupé), Classe C (202 Berline, 202 Break), Série 129 (R129 Roadster) et Porsche 928 (Ref: HX 46D1).
Le filtre est une cartouche filtrante avec un diamètre intérieur de 33,0 mm, une largeur de 171,0 mm et une hauteur de 23,6 mm. Il est équipé d'un joint d'étanchéité en métal composite souple pour une installation facile et efficace. Le filtre est conçu pour retenir les impuretés et les débris en suspension dans l'huile de transmission automatique, tels que la limaille de métal et les autres particules générées par l'érosion normale des différents composants de l'embrayage hydraulique. Cela permet d'empêcher leur réintroduction et leur accumulation dans le circuit, ce qui peut causer des problèmes à différents niveaux de la transmission, avec des risques d'usure prématurée et même de casse.
Il est recommandé de remplacer le filtre hydraulique de boîte automatique conformément aux préconisations du constructeur. Pour certains modèles de voiture, une vidange et un rinçage de la transmission automatique sont également recommandés afin d'éliminer la totalité des résidus avant l'installation d'un filtre neuf et un nouveau remplissage. À l'instar d'un filtre à huile moteur, et de tous les filtres en général, le filtre hydraulique de boîte automatique s'engorgera peu à peu si vous ne le remplacez pas selon le calendrier voulu. Les débris accumulés finiront par gêner la circulation normale du fluide dans le circuit, et par provoquer des problèmes à différents niveaux de la transmission, avec risques d'usure prématurée et même de casse.
Le filtre hydraulique de boîte automatique KNECHT FILTER est un choix fiable et de qualité pour maintenir la performance et la durabilité de la transmission automatique de votre véhicule. Avec sa compatibilité avec une large gamme de modèles de voitures, il est facile à installer et à remplacer, et vous permettra de rouler en toute sécurité et en toute confiance.
