Description du produit
Le filtre à huile est un élément crucial pour la durée de vie de votre moteur. Il garantit la pureté de l'huile de moteur et réduit les frictions en filtrant les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Le MANN-FILTER Filtre à huile WP 1026 est un filtre vissé de diamètre extérieur de 80,0 mm et de diamètre intérieur de 72,0 mm. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Sorento (II Phase 2), l'AUDI A7 (4K Sportback), la HONDA CR-V (mk IV), la Civic (IX Phase 1 FK Tourer), la NISSAN Cherry (E10 100A & 120A), la JEEP Grand Cherokee, la Patriot, la FORD Transit/Tourneo (Transit Tourneo Custom), la Fiesta (VI 5 portes), la FIAT Fiorino (225), la Punto (Evo 199 Van, Evo 199 3 portes), la DACIA Sandero (II Phase 2), la Logan (Fourgon), la SEAT Altea (XL Phase 2), l'Exeo (Break), la TOYOTA Starlet (EP/NP8*), la Proace (II LCV MDZ, II Verso MPY), la Dyna (KD), la Corolla (110 facelift Wagon, 120 fab. Japon, 120 Wagon fab. GB, 120 fab. GB, 120 Sedan fab. GB, 110 fab. Japon, 110 facelift fab. Japon, 110 Wagon fab. Japon, 120 Wagon fab. Japon, 110 facelift Sedan, 110 Sedan fab. Japon), la Carina (E AT/ST19* Wagon UKP, E AT/ST19* UKP), la Previa (/Tarago), la Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR, CDE1*/ZZE1*), la Picnic, l'Avensis Verso (CM20), la RAV4 (II), l'Avensis (ZZT22*, AT22* Break, ZZT22* Berline, AT22* Berline, T25, AT22*, ZZT22* Break, T25 Break, T25 Berline), la BMW Série 3 (Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E90 LCI Berline), la Série 2 (Série 2 F22 Coupé), l'i3 (I01), l'X3 (E83), la MERCEDES-BENZ Classe E (238 Cabriolet, 213 Phase 2 Berline), la Vito (447 Combi), la Sprinter (II 906.132), la VOLVO V50, la XC 90 (I Phase 2), la V70 (III), la LAND ROVER Discovery (IV), la JAGUAR XF (X250 Sportbrake), la RENAULT Trafic (III Combi, III Fourgon, II Fourgon phase 2), la Laguna (III Phase 2 Coupé), la Clio (V 5 portes, Campus Evolution 5 portes, II 5 portes, V Société), la Master (III Phase 2 Traction Chassis/Plancher, III Phase 2 Traction Fourgon), la CHEVROLET Spark (M300). Le filtre est doté d'un clapet de non-retour et d'une pression d'ouverture de clapet de dérivation de 1,0 bar. Sa hauteur est de 99,0 mm et il est de marque MANN-FILTER. Il est recommandé de changer le filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale. Le MANN-FILTER Filtre à huile WP 1026 est un filtre premium en qualité d'origine qui offre une capacité de filtration élevée grâce à l'utilisation du milieu filtrant adapté. Il assure une filtration particulièrement fine pour une élimination fiable des particules fines telles que la suie. MANN-FILTER se conforme aux exigences du règlement REACH et s'engage à respecter la protection de l'environnement lors du développement, de la fabrication et du recyclage de ses produits. Retrouvez l'ensemble de nos tutos mécaniques pour le remplacement de votre filtre à huile en cliquant ici.
