Description du produit
Le filtre à huile MANN-FILTER est un élément crucial pour la durée de vie de votre moteur. Il est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment les KIA Rio, Ceed, Picanto, Sportage, les FORD USA Explorer, les CITROËN C5, Berlingo, C8, C4, Jumper, les AUDI A6, A4, A8, 80, Cabriolet, les SUZUKI Kizashi, Swift, les OPEL Astra, Kadett, Agila, les HONDA Prelude, Accord, les MG MG ZT, les NISSAN Tiida, Z, les JEEP Grand Cherokee, Patriot, les FORD Mondeo, Focus, Kuga, S-Max, Fiesta, C-Max, les BUICK Electra, les SEAT Altea, Leon, Toledo, Mii, Alhambra, Ibiza, les SKODA Octavia, Superb, Fabia, Série 100-136, les BMW Série 3, Série 5, Série 7, X5, Série 6, X6, X1, Série 1, X3, les ALFA ROMEO 159, les MERCEDES-BENZ Vito, Classe GLK, Classe E, Classe ML, Série 124, Classe R, Classe C, EQS, Classe CLS, les CADILLAC XT4, les VOLVO S80, S40, V50, C70, V70, 340, les VOLKSWAGEN Transporter, Scirocco, Polo, Passat, CC, Eos, les LANCIA Ypsilon, Zeta, Phedra, les JAGUAR XF, XJ, les RENAULT Master, Captur, Scenic, Laguna, Mégane, Clio, Kangoo, R30, les MITSUBISHI Colt, Lancer, L200, les CHEVROLET Captiva, les MAZDA 6, RX-8, CX-7.
Le filtre à huile MANN-FILTER est de type vissé, avec un diamètre extérieur de 71,0 mm et 93,0 mm, un diamètre intérieur de 62,0 mm et une pression d'ouverture du clapet de dérivation de 3,0 bar. Il est recommandé de le changer à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Cependant, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel, et la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Une conduite sportive nécessite un changement plus fréquent.
Le filtre à huile MANN-FILTER garantit la pureté de l'huile de moteur en filtrant les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
Le filtre à huile MANN-FILTER est un filtre premium en qualité d'origine, avec une capacité de filtration élevée grâce à l'utilisation du média filtrant adapté. Il est adapté aux clapets correspondant au moteur comme le clapet anti-retour et le clapet de dérivation, pour un avitaillement suffisant en huile. MANN-FILTER se conforme aux exigences du règlement REACH et s'engage à respecter la protection de l'environnement lors du développement, de la fabrication et du recyclage de ses produits.
