Description du produit
Le filtre à huile KNECHT OX 379D est un élément essentiel pour garantir la longévité de votre moteur. Il convient à de nombreux modèles de voitures, notamment la SEAT Altea (XL), l'Exeo (Break, Berline), la Leon (II 1P1, II 1P1 Phase 2), la Toledo (série 3), l'AUDI RS3 (8PA, phase 2, phase 3, 8VA), l'A6 (Série 3 Avant, Avant, Berline, Série 3 Berline), la TT (série 2 Coupé, série 2 Roadster, RS, RS série 2), la S3 (Série 2 8P1, Série 2 Sportback 8PA), la RS Q3 (Série 1 Phase 2, Série 1, Série 2 F3), l'A3 (Série 2 Sportback, 8P1 Série 2, Série 2 Sportback Quattro, Série 2 Phase 2 Sportback Quattro, Série 2 Phase 2, Série 2 Phase 2 Sportback, Quattro 8P1 Série 2, Quattro Série 2 Phase 2), l'A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED, Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Série 3 8K2, Série 3 Phase 2 8K2, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC, Serie 2 Phase 2 8EC, Série 2 Cabriolet 8HE), l'A1 (Phase 2 Sportback, 3 Portes), la VOLKSWAGEN Eos, la New Beetle (I Phase 3 Cabriolet, I Phase 3), la Jetta (III Phase 2 1K2, III 1K2, IV 162), la Polo (V 3 portes), la Touran (I, I Phase 2), la Scirocco (Phase 2), la Golf (V, V 4 Motion, VI 4-Motion, VI 5 Portes, VI 3 Portes, V SW, V Plus), la Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), la Passat (B6 SW, B6 Berline, B6 Berline 4-Motion, B6 SW 4-Motion), l'OPEL Vivaro (C Fourgon), la SKODA Octavia (1Z5 Combi 4x4, 1Z3 Berline, 1Z5 Combi, 1Z3 Berline Phase 2, 1Z5 Combi Phase 2), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi), la LAND ROVER Discovery (Sport Phase 2) et la CITROËN Berlingo (K9 Utilitaire).
Ce filtre à huile est une cartouche filtrante de marque KNECHT FILTER, avec un diamètre intérieur de 32,0 mm, un diamètre de 63,5 mm et une hauteur de 125,0 mm. Il est important de ne pas négliger le filtre à huile car il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles.
Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.
En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
En résumé, le filtre à huile KNECHT OX 379D est un élément essentiel pour garantir la longévité de votre moteur. Il convient à de nombreux modèles de voitures et permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il est recommandé de le changer régulièrement pour éviter une usure prématurée de votre moteur.
