Description du produit
Le filtre à huile KNECHT OC 214 est un élément essentiel pour la durée de vie de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Soul, la CITROËN Jumper (I), l'AUDI 100 (44 Avant 445,4A 4A2,43,44 443,4A Avant 4A5), l'A6 (Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55 Avant Quattro), la 80 (B3), l'OPEL Movano (B Phase 2 Propulsion Fourgon), la Corsa (D 3 portes,D 5 portes,A), la HONDA Civic (SB/SF), la NISSAN Pick-up (D21), la Micra (II Phase 2 K11E), la PORSCHE 911 (996 Cabriolet,996 Coupé,Carrera Cabriolet 997-1), la Boxster (987-1), l'ISUZU Trooper (UBS), la SEAT Exeo (Break), la SKODA Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2), la Yeti(4x4), la BMW Serie 3 (Série 3 E30 Cabriolet), la MERCEDES-BENZ Classe E (211 Phase 2 Berline), l'ARO 10, la VOLVO 850 (Berline/Saloon,Break/Estate), la S80, la V70 (II), la S70, la VOLKSWAGEN Transporter (F7D,F70,7E,F24), la Scirocco, la Tiguan (II FL), la LANCIA Beta (828), la JAGUAR XJ (XJ40), l'E Type (E), la RENAULT Master (III FL2 FL Propulsion Fourgon,III FL2 FL Traction Combi,II,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon), la Fuego, la Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Be Bop VP), la Trafic (I phase 2), la MITSUBISHI Space wagon (D0), et le Shogun (1 L0/1).
Le filtre à huile KNECHT OC 214 est un filtre vissé avec un diamètre de 107,5 mm et une hauteur de 122,5 mm. Il a un diamètre de bague d'étanchéité de 72,0 mm et un diamètre 2 de 72,0 mm. Il est fabriqué par la marque KNECHT FILTER et ne nécessite pas de consigne. Le but de ce produit est de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions en filtrant les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser, ce qui peut provoquer des dommages irréversibles. Le filtre à huile KNECHT OC 214 se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet.
Il est recommandé de changer le filtre à huile à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
Le filtre à huile KNECHT OC 214 est également compatible avec les modèles de voitures suivants : VW Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ), Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH), Transporter IV Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL), AUDI 100 Limousine (4A2, C4), A6 Avant (4A5, C4), 100 Avant (4A5, C4), 100 Limousine (44, 44Q, C3), A6 Limousine (4A2, C4), 100 Avant (44, 44Q, C3), VOLVO V70 II (285), V70 I (875, 876), S80 I (184), 850 Kombi (855), 850 Limousine (854), S70 (874). Il est également compatible avec les références suivantes : 069115561, 069115561A, 074115561B, 5012554, A840X6714CA, EFL282, 9125224, 91252247, 9180596, 91805960, 069115561, 069115561A, 074115561B. Le filtre à huile KNECHT OC 214 est également compatible avec les marques MAHLE ORIGINAL et auto-doc.
