Filtre à huile KNECHT FILTER OC 978

 Description du produit

Le filtre à huile KNECHT OC 978 est un produit essentiel pour la durée de vie de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les DACIA Duster, Sandero, Logan, Dokker, Lodgy, RENAULT Kangoo, Scenic, Captur, Talisman, Clio, Fluence, Mégane, Kadjar, NISSAN Juke, Qashqai, Pulsar, NV200, Micra, Note, MERCEDES-BENZ A-Klasse, CLA Coupe, B-Klasse, GLA, CLA Shooting Brake, Citan Kombi/Tourer, CITAN Kasten/Mixto, et INFINITI Q30.

Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, car il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles.

Le filtre à huile KNECHT OC 978 est un filtre vissé, avec un diamètre de 75,0 mm et une hauteur de 79,5 mm. Le diamètre de la bague d'étanchéité est de 61,7 mm et le diamètre 2 est de 71,0 mm. Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.

Le filtre à huile KNECHT OC 978 est doté d'un clapet de non-retour et d'une soupape de trop-plein pour garantir un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est recommandé d'utiliser l'outil spécialisé OCS 1 pour le montage. Le couple de serrage est de 20 Nm.

En résumé, le filtre à huile KNECHT OC 978 est un produit de qualité qui garantit la pureté de l'huile de moteur et réduit les frictions. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est doté d'un clapet de non-retour et d'une soupape de trop-plein pour garantir un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.