Filtre à huile KNECHT FILTER OC 217/6

 Description du produit

Le filtre à huile KNECHT OC 217/6 est un filtre vissé de diamètre 65,5 mm et de hauteur 86,2 mm, avec un filetage de raccordement de 3/4-16UNF-2B. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la Suzuki Kizashi (Sport), Baleno (I Break, I, I Berline), X90 (SZ416), SJ 410 (Cabrio), Ignis (RG, FL RM), Vitara (ET/TA, LY), Liana (RH41* Break, RH41* Berline), Jimny (SN4), Grand Vitara (- 3 portes, XL7, FL - 3 portes, - 5 portes, FL - 5 portes), Samuraï (S410/S413), Wagon R (+ RB), SX4 (Break, S-Cross, Phase 2 JPN Break, Berline, Phase 2 JPN Berline, S-Cross FL, Phase 2 MAGYAR, MAGYAR Break, HUN Berline MAGYAR), Swift (III Fab. Hongrie -5 portes, III Fab. Hongrie -3 portes, III Fab. Japon, II SF Phase 2 Fab. Hongrie, III Fab. Hongrie Break, IV AZG Fab. Hongrie 5 portes, IV AZG Fab. Hongrie 3 portes) & FIAT: Sedici (2012, FL) & MAZDA: 121 (JA/JB), MX5 (I NA), 929 (HB Coupé) & SANTANA: Vitara, Samuraï (Samurai) & MERCEDES-BENZ: Classe CLS (218 coupé) (Réf : OC 217/6).

Le filtre à huile est une pièce essentielle pour la durée de vie de votre moteur, car il garantit la pureté de l'huile de moteur et réduit les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet.

Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.

En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Le filtre à huile KNECHT OC 217/6 est équipé d'un clapet de non-retour et d'une soupape de trop-plein pour garantir une sécurité optimale. Il pèse 229 g et est livré avec une garantie de 2 ans. Il est recommandé d'utiliser l'outil spécialisé OCS 4 pour son installation.