Description du produit
Le filtre à huile est une pièce essentielle pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles.
Le filtre à huile KNECHT OC 460 est un filtre vissé de diamètre 75,0 mm et de hauteur 123,0 mm, avec un diamètre de la bague d'étanchéité de 61,7 mm et un diamètre 2 de 71,0 mm. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Sportage (II Phase 2 Fab. Corée), la FORD USA Mustang (Convertible), Windstar, la FORD Mustang (VI Cabriolet, VI Coupé), Mondeo (V CNG Berline, III GE SW Phase 3, III GE Hatchback Phase 3), Kuga (III), Focus (III Hatchback, III SW), Fiesta (VI Phase 2 3 portes, VI 5 portes, VI Van, VI Phase 2 5 portes), S-Max, la DACIA Duster (I SUV), la TOYOTA Aygo (KGB/PAB 3 Portes), la MAHINDRA Bolero, l'ALFA ROMEO Giulietta (III Phase 2), la VOLKSWAGEN Transporter (F24 syncro, F24), LT (II 28), la LAND ROVER Range Rover (Evoque Coupé 3p, I Phase 3), Discovery (III), la LANCIA Musa (FL), Ypsilon (2011), la JAGUAR XJ (XJ350 6, Sovereign), XF (X250 Berline), X-Type (FL Berline, FL Break, Break, Berline), S-Type, la LOTUS Evora, Excel, Esprit, l'HYUNDAI H1 et la R.V.I. Série B (B).
Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.
En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale. Le filtre à huile KNECHT OC 460 est un choix fiable pour garantir la longévité de votre moteur.
