Description du produit
Le filtre à huile FEBI BILSTEIN est un élément crucial pour la durée de vie de votre moteur. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser, ce qui peut provoquer des dommages irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet.
Ce filtre convient pour les modèles de voitures suivants : Volkswagen Eos, Caddy (III Phase 2, III Phase 2 Maxi), New Beetle (II Phase 2, II Phase 2 Cabriolet, II Berline, II Cabriolet), Tiguan (I Phase 2, I), Jetta (IV 162, IV Phase 2, IV RUS, III Phase 2 1K2, III 1K2), Polo (V Cross, V 5 portes, V Berline Phase 2, V 3 portes, V Berline), Touran (II), Scirocco (Phase 2), Golf (VI SW, VI 5 Portes, VI 3 Portes, VI Plus, V Plus), Sharan (III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B6 CC, B7 SW, B7 Berline, B6 SW, B6 Berline) & SEAT: Altea (Phase 2, XL Phase 2, XL Phase 3, Phase 3, XL), Leon (II 1P1 Phase 2, II 1P1), Toledo (Tolédo série 4), Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes, IV HB 5 portes, IV SC 3 portes, IV ST Break, IV Phase 2 ST Break, IV Phase 2 HB 5 Portes), Alhambra (III, III Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2, Cabriolet 8P, Série 2 Phase 2 Sportback, Série 2 Sportback, 8P1 Série 2), A1 (3 Portes, Sportback) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2, 1Z5 Combi Phase 2), Rapid (Spaceback, phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2, 4x2), Roomster (Phase 2), Fabia (II Combi, II Phase 2 Combi, II Phase 2, II), Superb (II Combi Phase 2, II Phase 2, II, II Combi).
Ce filtre est de type vissé, avec un diamètre extérieur de 76,0 mm et une hauteur de 79,0 mm. Il pèse 0,36 kg et est de marque FEBI BILSTEIN. Il n'a pas de consigne. Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.
En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale. Ce filtre est compatible avec les numéros OE suivants : 03C115561D, 03C115561E, 03C115561H, 3C115561D, 3C115561E, 3C115561H, 03C115561D, 03C115561H, 3C115561D, 3C115561H, 03C115561D, 03C115561E, 03C115561H, 3C115561D, 3C115561E, 3C115561H, 03C115561D, 03C115561E, 03C115561H, 3C115561D, 3C115561E, 3C115561H.
