Description du produit
Le filtre à huile est une pièce essentielle pour la durée de vie de votre moteur. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser, ce qui peut provoquer des dommages irréversibles. Le filtre à huile Champion convient pour les véhicules suivants : FIAT Linea, Fiorino (225,225 FL), Panda (169 Van,169 4x4,169,169 Van 4x4,phase 2 169 4x2,phase 2 169 4x4), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,II,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo II,III 263,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,Phase 2,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up,Cargo Phase 2), 500 (C), Punto (188 FL,Grande Punto Actual 199-299,Grande Punto 199,Nuova Punto 199 5 portes,Nuova Punto 199 3 portes,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199), Qubo, Strada (II Pick-up), Idea (FL) & SUZUKI: Splash, Swift (III Fab. Hongrie -5 portes,III Fab. Hongrie -3 portes), Wagon R (+ RB), Ignis (FL RM) & OPEL: Agila (II), Combo (Tour Phase 2,III phase 2), Corsa (D 3 portes,C Phase 2,D 5 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Astra (H Break L35 - L70,H L48,H Berline L69,H GTC L08), Tigra (Twintop,Twintop FL), Meriva (A) & LANCIA: Musa, Ypsilon & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70), Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 3,Phase 2) & FORD: Ka (II).
Le filtre à huile Champion est une cartouche filtrante avec un diamètre extérieur de 67,0 mm, un diamètre intérieur de 14,0 mm et 28,0 mm, une hauteur totale de 101,2 mm et une hauteur de 78,0 mm. Le diamètre 1 est de 69,5 mm et le diamètre intérieur 1 est de 28 mm. Le montage d'origine est de la marque UFI. Le filtre à huile Champion est compatible avec les moteurs Euro 4 et est destiné aux véhicules sans filtre à particules.
Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.
En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale. Le filtre à huile Champion est une solution fiable pour garantir la longévité de votre moteur.
