Description du produit
Le filtre à huile est une pièce essentielle pour la durée de vie de votre moteur. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions en filtrant les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser et les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il est donc important de changer régulièrement son filtre à huile.
Le filtre à huile Champion convient pour les modèles suivants de véhicules : Mercedes-Benz Classe C (204 Phase 2 Break, 203 Phase 2 Berline, 203 Break, 204 Phase 2 Berline, 204 Berline, 203 Berline, 203 Coupé, 203 Phase 2 Coupé, 204 Break, 203 Phase 2 Break), Classe CLK (209 Cabriolet, 209 Coupé), Classe CL (Coupé CL216), Sprinter (II 906.233, II 906.133, II 906.213, II 906.655, II 906.653, II 906.153, II 906.635, II 906.135, II 906.255, II 906.155, II 906.253, II 906.735, II 906.113, II 906.235, II 906.633, II 906.613, II 906.713, II 906.733), Classe SLK (171, 171 Phase 2), Classe E (211 Phase 2 Break, 211 Berline, 212 Berline, 211 Phase 2 Berline, 211 Break), Classe CLC (203), Classe A (W176), Citroën C1 (B4 3 Portes), Renault Master (II Phase 3 Fourgon F, III Traction Fourgon), Trafic (II Combi phase 2, II Fourgon phase 2), Seat Leon (III 5F1 5 portes Phase 2, III 5F8 ST Phase 2).
Le filtre à huile Champion est une cartouche filtrante de type papier avec un diamètre extérieur de 46,5 mm et un diamètre intérieur de 21,5 mm. Sa hauteur est de 157,0 mm et sa hauteur 1 est de 154,0 mm. Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.
Le filtre à huile Champion est un produit de qualité qui garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer régulièrement pour éviter que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, ce qui peut dégrader la lubrification et provoquer une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
