Description du produit
Le filtre à huile BOSCH est un élément essentiel pour la durée de vie de votre moteur. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser et les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Le filtre à huile est une cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet.
Ce filtre à huile BOSCH convient à une large gamme de véhicules, notamment les KIA Venga, Sportage (III Fab. Slovaquie), CITROËN Berlingo (M49, M59 Utilitaire, M59 Break, M59 First Break, M59 First Utilitaire), C2, Saxo (Phase 2), C3 (Phase 2, FC/FN, II Classic/First), C3 Pluriel, Xsara Picasso, Xsara (Coupé Phase 2 N0, Break Phase 2 N2, Berline Phase 2 N1, Break N2, Coupé N0, Berline N1), OPEL Corsa (D 3 portes Phase 2), FORD Mondeo (IV CA2 SW Phase 2, IV CA2 Berline Phase 2, IV CA2 SW), Connect (Transit Connect II), Courrier/Courier (Transit Courier Phase 2), C-Max (CB3, Grand C-Max II B7), Galaxy (II CA1), DACIA Logan (Berline), DAEWOO Lanos (T100 5p), SEAT Leon (III 5F1 5 portes, III 5F8 ST), TOYOTA Proace (II Combi), BMW X1 (F48 LCI), Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline), CHRYSLER PT Cruiser (Phase 2), MERCEDES-BENZ Classe C (204 Phase 2 Berline, 204 Berline), Classe R (W251 phase II, Long W251), Classe GLK (204), Classe CLS (218 coupé), CADILLAC Escalade, VOLVO XC 70, VOLKSWAGEN Passat (B8 Berline), New Beetle (II Phase 2 Cabriolet), Golf (VII 5 Portes, VII 3 Portes), Caddy (III Maxi, III), Eos, INFINITI Q70/M (M), PEUGEOT 307 (SW, Restylée SW, Restylée, Break, Restylée Break), 308 (T7 SW), 306 (II Sedan N5, I Sedan N3, II Break/Estaten N5, II N5, 7A, 7C, 7S, I N3, 7A, 7C.7S, II Cabriolet N5), Ranch (M49), Traveller, 206 (CC, SW, SD), 407 (Space Wagon), RCZ, 106 (Phase 2), Partner (M49, M59 Break, M59 Utilitaire), HYUNDAI ix20, i30 (CW CZ), Tucson (Phase 2 Break), ix35 (- fab. Slovaquie, - fab. Corée), Getz (TB fab. Indes, TB 3 portes), MAZDA 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sedan, Mazda 6 II Phase 2, Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon), BT50 (Mazda BT50), ASTON MARTIN DB, LEXUS GX (460).
Ce filtre à huile est une cartouche filtrante de marque BOSCH, d'un diamètre extérieur de 14,0 mm et de 60,0 mm, d'un diamètre intérieur de 22,0 mm et d'une hauteur de 142,0 mm. Il est livré avec un joint d'étanchéité et ne nécessite pas de consigne.
Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.
En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
Ce filtre à huile BOSCH est de qualité équivalente à l'origine et est conforme aux pièces d'origine. Il est robuste et résistant à la corrosion, et sa capacité de rétention de la poussière et son efficacité de filtration sont élevées. Il convient à une large gamme de véhicules et est garanti 2 ans.
