Description du produit
Le filtre à huile BOSCH 0 451 103 251 est un élément crucial pour la durée de vie de votre moteur. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser, ce qui peut provoquer des dommages irréversibles.
Ce filtre convient à une large gamme de véhicules, notamment les DODGE Caravan (III,II), VIPER (Décapotable), Nitro, CITROËN Xsara (Break N2,Coupé N0,Break Phase 2 N2), Ami 8, Jumper (II), Berlingo (M59 Utilitaire), ZX (N2), Saxo, Visa, Jumpy (Phase 2), BX (XB), Xantia (I X1), C4 (Coupé), SUZUKI Swift (II SF Fab. Japon), Wagon R (+ RB), Grand Vitara (XL7), OPEL Insignia (A Hatchback Phase 2), HONDA CRX (EG/EH), Civic (EC/ED/EE,VIII FK/FD/FN Berline FD), ABARTH 500 (C MCA), JEEP Grand Cherokee (WJ/G), Cherokee (SJ-XJ), Wrangler (YI,TJ), Commander, FIAT Ducato (280), DAEWOO Musso, Matiz (FL M100), SEAT Inca, Ibiza (II,II Phase 2), Cordoba (III,II), Terra, Leon (II 1P1,III 5F8 ST X-Perience), Toledo (série 3), Altea, SKODA Fabia (III,I Sedan,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1U2 Berline Phase 2), Felicia (berline,Berline), Favorit, ALFA ROMEO Alfasud (I), 75, LAND ROVER Discovery (I,I Phase 2,II), Range Rover (II,I Phase 3,I Phase 2), Defender (90,110,130), Land Rover (Land 90,Land 110), RENAULT Mégane (II,II Break,IV Hatchback,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 break KA), Master (II Phase 2,II,III Phase 2 Traction Combi), R19 (5 portes), R5 (3 portes,5 portes), Express (I), Scenic (Grand Scenic II), Super 5 (3 portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2), Trafic (II Fourgon phase 2,I phase 3), Rapid(II), R21 (X48 5 portes,Nevada X48), Clio (I 5 portes Phase 1&2,I société Phase 1&2,II Phase 2 3 portes), Jeep (Cherokee), Modus, Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG), Vel Satis (phase 2), Espace (IV Phase 2), MITSUBISHI L300 (P0/1/3,L030), CHEVROLET Spark (M200).
Ce filtre est vissé et a un diamètre extérieur de 72.0 mm et 93.0 mm, un diamètre intérieur de 63.0 mm et une pression d'ouverture de clapet de dérivation de 1.0 bar. Il est fabriqué par la marque BOSCH, qui est reconnue pour la qualité de ses produits. Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.
En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale. Ce filtre à huile BOSCH 0 451 103 251 est un choix fiable et de qualité pour garantir la longévité de votre moteur.
