Description du produit
Le filtre à carburant VALEO est un élément essentiel pour la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière.
Ce filtre à carburant VALEO est une cartouche papier de haute qualité avec un diamètre extérieur de 90.0 mm et un diamètre intérieur de 15.0 mm. Il pèse 0.13 kg et mesure 76.0 mm de hauteur. Il convient aux véhicules suivants : PEUGEOT 508 (SW, Berline, Phase 2 Berline, Phase 2 SW), 807, 307 (Break, Restylée Break, Restylée CC, Restylée, Restylée SW, SW), 407 (Coupe, Berline, Space Wagon), 308 (CC, T7 5 Portes, T7 3 Portes, T7 SW, T7 Break), Expert (III VUL, III Tepee), 607 (Phase 2) & CITROËN C5 (X7 Tourer, Phase 2 Break, Phase 2, X7 Berline, X7 Cross Tourer), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (Sedan, Coupé), Jumpy (II VUL, II VP), Dispatch (II VP, II VUL), C8 & FORD Kuga, C-Max (CB3), Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2, II Clipper, II Berline Phase 2, II Hatchback, II Berline, II Hatchback Phase 2, C-Max, II SW Phase 2, II Coupé Cabriolet), Galaxy (II CA1, II Phase 2 CA1), S-Max (Phase 2) & VOLVO C30, S40, V50, C70 (CC) & FIAT Scudo (II VP, II VUL), Ulysse (II) & LANCIA Phedra (Ref : 587915).
Ce filtre à carburant est une cartouche filtrante de qualité supérieure qui filtre la saleté et les particules de rouille dans le carburant, et les empêche de pénétrer dans le moteur et de l’endommager. Il offre une haute protection des systèmes d’injection de carburant pour un moteur plus performant, une durée de vie accrue et une consommation moindre. Il possède d'excellentes propriétés de filtration avec une grande capacité de rétention de la poussière et de la saleté, pour empêcher les contaminants de pénétrer dans le réservoir. Sa conception optimise la filtration sans créer de résistance et permet de séparer et de retenir 99 % de l’eau. Ce filtre à carburant est conçu pour protéger les systèmes d’injection modernes contre la rouille et la corrosion grâce à son support intégrant plusieurs couches pour prolonger la durée de vie du moteur.
Il est recommandé de changer votre filtre à carburant tous les ans ou tous les 15 000 km pour continuer à bénéficier de sa protection. Les filtres habitables sont faciles à changer soi-même. Vous trouverez la fiche d’instructions dans la boîte. En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps. Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
