Description du produit
Le filtre à carburant KNECHT KX 70D est une pièce essentielle pour la longévité de votre moteur. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Volkswagen Crafter (35), la Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), la Caddy (II), la Corrado, la Rover 1300, la Mercedes-Benz Classe S (220), la Classe E (210 Break, 210 Berline), la Classe C (202 Break, 202 Berline, 203 Phase 2 Berline, 203 Phase 2 Break, 203 Break), la Classe CLK (209 Coupé), la Classe ML (163), la Vauxhall Signum (FL), la Vectra (Break) et la Volvo XC 60 (I Phase 2), la V40 (II Cross Country) et la S80 (II).
Ce filtre à carburant de marque KNECHT FILTER a un diamètre intérieur de 18,0 mm, un diamètre de 79,0 mm et une hauteur de 88,0 mm. Il a également un diamètre intérieur de 21,8 mm. Il s'agit d'une cartouche filtrante qui empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant.
Le filtre à carburant KNECHT KX 70D ne se limite pas uniquement à la filtration, il régule également la pression et la température. Il se place au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière. Les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps.
Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
En résumé, le filtre à carburant KNECHT KX 70D est une pièce essentielle pour la longévité de votre moteur. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il est recommandé de le changer une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Il évite les dangers potentiels provoqués par le carburant et empêche que l'eau ne se mêle au carburant dans le cas des moteurs diesel.
