Filtre a carburant FEBI BILSTEIN 17660 (X1)

 Description du produit

Le filtre à carburant FEBI BILSTEIN est un élément essentiel pour la longévité de votre moteur, car il empêche les impuretés et les particules du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il protège également le moteur contre l'eau qui peut pénétrer dans les injecteurs lorsqu'un phénomène de condensation se produit. Ce filtre vissé, avec vis de vidange d'eau, a un diamètre extérieur de 81 mm, une hauteur de 150 mm et un diamètre de la bague d'étanchéité de 69 mm. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Sorento, la CITROËN BX et Xantia, l'AUDI A3 et S4, la SUZUKI Baleno et Liana, l'OPEL Rekord et Vectra, la HONDA Civic et Ballade, la ROVER série 200 et 400, la PORSCHE 911, la SSANGYONG Family et Musso, la FORD Transit/Tourneo et Escort, la FIAT Uno et ELBA, la DACIA Duster, l'ISUZU Trooper, la SEAT Cordoba et Leon, la TOYOTA Celica et Camry, la SKODA Fabia et Octavia, la BMW Série 3 et 5, la SAAB 900 et 9-5, la CHRYSLER Grand Voyager, l'ALFA ROMEO Alfasud, l'INNOCENTI Elba, la MERCEDES-BENZ Classe G, la SUBARU Impreza et Legacy, la SANTANA Samuraï, la VOLVO V40 et V70, la VOLKSWAGEN LT et Transporter, la PHAETON Passat, la LAND ROVER Discovery et Range Rover, la LANCIA Ypsilon et Thema, l'IVECO Daily et la JAGUAR S-Type. Ce filtre est un produit de la marque FEBI BILSTEIN, avec une consigne non requise. Il est recommandé de le changer une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps. Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l