Filtre a carburant DELPHI HDF924 (X1)

 Description du produit

Le filtre à carburant DELPHI est un élément essentiel pour la longévité de votre moteur, car il lutte contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation, évitant ainsi que l'eau ne gagne les injecteurs et le système d'injection lorsqu'un phénomène de condensation se produit. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Ce filtre à carburant est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, notamment les KIA Carnival (II FL,II), K2900, Sedona (II), Picanto (JA) & OPEL Movano (B Phase 2 Traction Fourgon) & HONDA Accord (VII CL/CM Berline) & NISSAN Primastar (X82 Fourgon) & JEEP Compass (II) & SSANGYONG Actyon (I,FL), Kyron (Phase 2), Rexton (II), STAVIC, Actyon Sports, Rodius & FORD Mondeo (III GE Hatchback,III GE berline,III GE Hatchback Phase 3,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 3,III GE break), Focus (I Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Berline,I Berline Phase 2,I Clipper Phase 2,I Clipper), Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) & SKODA Scala & TATA Xenon, Safari & MERCEDES-BENZ Classe C (205 Cabriolet,205 Break,205 Berline) & VOLVO S60 (II Phase 2) & VOLKSWAGEN Golf (Sportsvan,VII Phase 2 SW 4 Motion,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes) & IVECO Daily (IV Fourgon Phase 2) & JAGUAR X-Type (FL Break,Break,Berline,FL Berline) & VAUXHALL Astra (MK IV HatchbackF08/F48), Antara & HYUNDAI Terracan (FL) & RENAULT Trafic (I phase 4) & R.V.I. Série B (B) (Ref : HDF924). Ce filtre est équipé d'un raccord rapide et sa hauteur est de 188 mm. En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps. Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.