Filtre a carburant BOSCH F 026 402 076 (X1)

 Description du produit

Le filtre à carburant BOSCH est un élément indispensable pour la longévité de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les ALFA ROMEO Brera, Spider (III), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), 159 (Sportwagon,Berlina), Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) & FIAT: Linea, Fiorino (225,225 FL), Panda (169,169 Van,169 4x4,phase 2 169 4x4,169 Van 4x4), Croma (II194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,II,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo II,III 263,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III Phase 2 263,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up), 500 (C), Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon), Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299,Nuova Punto 199 Van), Qubo, Stilo (FL Multiwagon,FL,FL Van,Van,Multiwagon), Strada (III Pick-up), Idea (FL), Bravo (II FL 198,II 198) & LANCIA: Ypsilon (2011), Delta (844 MY 2011,844), Musa (FL) & OPEL: Combo (Fourgon X12,Tour X12) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine), Nemo & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Combi,III phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine), Bipper (Tepee) & FORD: Ka (II). Ce filtre de qualité est conforme aux pièces d'origine et résiste à la chaleur, à la pression et aux liquides agressifs. Il est doté d'un média filtrant multicouche microporeux qui assure une séparation fiable de l'eau et une capacité de rétention de la poussière et une efficacité de filtration élevées. Le filtre est équipé d'un boîtier robuste et de matériaux résistants pour une longue durée de vie. Il est recommandé de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps. Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur. Le filtre à carburant BOSCH est un choix sûr et fiable pour votre voiture.