Description du produit
Le filtre à carburant Champion est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment les KIA Picanto (TA 5 Portes), Ceed (III Hatchback), les CITROËN Jumper (III Phase 1/2 Fourgon, I), les AUDI Q7 (Série 1 Phase 2), A8 (Série 3 - Berline), TT (série 2 Roadster), les SUZUKI SX4 (Phase 2 MAGYAR), les NISSAN Juke (UK), Micra (IV K13K), NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Traction), Z (370Z), Qashqai (Phase 2 J10E), Murano (II Z51), les FORD Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2, III Berline, III Hatchback), C-Max (CB3, II B7), Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2), Kuga, les DACIA Sandero, Solenza, les ISUZU Trooper (UBS), les SEAT Altea (XL Phase 2), les BMW Serie 3 (Série 3 F31 Touring, Série 3 E90 LCI Berline), Serie 5 (Série 5 E39 Touring), les CHRYSLER 300C (Phase 2 Berline), les ALFA ROMEO 159 (Sportwagon, Berlina), Mi.To (Phase 2), les MERCEDES-BENZ Classe GLC (X253 SUV Phase 2, C253 Coupé Phase 2), Classe E (210 Berline), Classe C (204 Phase 2 Break, 204 Break), Sprinter (II 906.733, II 906.735, II 906.731), Transporter (T1 600 307-310 602, 600 609668), les DAIHATSU Charade, les VOLVO V70 (III), S60 (II), les VOLKSWAGEN Eos, New Beetle (II Berline), Polo (V 3 portes Phase 2), Touareg (II), les LAND ROVER Range Rover (Evoque II, Sport I Phase 2), Defender (2019 90), Freelander (2), Discovery (IV), les PEUGEOT Boxer (III phase 3 Fourgon, III phase 3 Combi), les LADA Priora (Berline 4 portes), les HYUNDAI ix35 (- fab. Corée), les RENAULT Mégane (I Phase 2 BA/S Berline, I Phase 1 BA/S Berline, I Phase 2 break KA, I Phase 2 Coupé DA, I Phase 1 coupé DA), Kangoo (Extra GB, I break Phase 2, Express I Fourgon, I Break, Express I Fourgon Phase 2), Clio (I société Phase 3, II Phase 2 société, I 5 portes Phase 3, II société, II Phase 2 5 portes, II 3 portes, II Phase 2 3 portes, II 5 portes, II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane Classic (phase 1, phase 2), Mégane Scenic (Phase2, JA/FA), Laguna (I Phase 2 B56, Nevada Phase 2 K56, III Phase 2 Berline), Espace (III Phase 2, III), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), les MAZDA 6 (Mazda 6 II Phase 2) et les LEXUS IS (II XE20 2 Sedan).
Le filtre à carburant Champion est une cartouche filtrante de 77,5 mm de hauteur, avec un diamètre extérieur de 77,5 mm et un diamètre intérieur de 19,0 mm. Il est compatible avec le montage d'origine CAV (Lucas). Ce filtre est une pièce importante et nécessaire pour la longévité de votre moteur, car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant.
Les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps. Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
