Kit de câbles d'allumage, par ex. pour Skoda, Seat, VW, Audi

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 Fiche technique


Marque

BOSCH

Catégorie

Faisceau d'allumage

Produit mis en ligne le

01/04/2017

Code EAN

4047025253529





 Description du produit


Le kit de câbles d'allumage BOSCH est un produit de qualité supérieure qui convient à une variété de modèles de voitures. Il est compatible avec les Skoda Fabia I (6Y2), Seat Cordoba (6K1, 6K2), VW Polo Van (6V5), VW Polo (6V5), Skoda Fabia I (6Y5), VW Polo (9A, 9N), VW Polo III (6N1), VW Lupo I (6E1, 6X1), VW Bora (1J6), VW Bora I (1J2), Seat Leon (1M1), Seat Cordoba (6K5), VW Lupo I (6E1, 6X1), Seat Toledo II (1M2), Skoda Octavia I (1U2), Skoda Fabia I (6Y3), VW Caddy II (9K9A), Seat Ibiza III (6L1), VW Flight III (6V2), VW Polo (6N2), Seat Toledo II (1M2), Skoda Fabia I (6Y3), VW Polo (6N2), Skoda Octavia I (1U5), VW Golf Van IV (1J5), Seat Ibiza II (6K1), VW Golf IV (1J1), Seat Inca (6K9), Audi A2 (8Z0), Skoda Fabia I (6Y5), VW Golf Van IV (1J5), VW Lupo I (6E1, 6X1), VW Golf IV (1J5), Seat Cordoba (6K1, 6K2), VW Caddy II (9K9B), Skoda Fabia I (6Y2), Seat Cordoba (6K5), Seat Arosa (6H1), Skoda Fabia I (6Y5), VW Golf IV (1J1), Seat Leon (1M1).

Le jeu de câbles d'allumage BOSCH est conçu pour un câble-Ø de 7,0 mm et est équipé de deux types de raccords : SAE et M4. Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension.

Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60 000 à 70 000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement. Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

Le kit de câbles d'allumage BOSCH est un produit de qualité supérieure qui convient à une variété de modèles de voitures. Il est compatible avec les Skoda Fabia I (6Y2), Seat Cordoba (6K1, 6K2), VW Polo Van (6V5), VW Polo (6V5), Skoda Fabia I (6Y5), VW Polo (9A, 9N), VW Polo III (6N1), VW Lupo I (6E1, 6X1), VW Bora (1J6), VW Bora I (1J2), Seat Leon (1M1), Seat Cordoba (6K5), VW Lupo I (6E1, 6X1), Seat Toledo II (1M2), Skoda Octavia I (1U2), Skoda Fabia I (6Y3), VW Caddy II (9K9A), Seat Ibiza III (6L1), VW Flight III (6V2), VW Polo (6N2), Seat Toledo II (1M2), Skoda Fabia I (6Y3), VW Polo (6N2), Skoda Octavia I (1U5), VW Golf Van IV (1J5), Seat Ibiza II (6K1), VW Golf IV (1J1), Seat Inca (6K9), Audi A2 (8Z0), Skoda Fabia I (6Y5), VW Golf Van IV (1J5), VW Lupo I (6E1, 6X1), VW Golf IV (1J5), Seat Cordoba (6K1, 6K2), VW Caddy II (9K9B), Skoda Fabia I (6Y2), Seat Cordoba (6K5), Seat Arosa (6H1), Skoda Fabia I (6Y5), VW Golf IV (1J1), Seat Leon (1M1). Le jeu de câbles d'allumage BOSCH est conçu pour un câble-Ø de 7,0 mm et est équipé de deux types de raccords : SAE et M4. Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher



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