Description du produit
L'Intercooler radiateur de turbo NISSENS 96896 est un élément essentiel pour améliorer les performances des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Ce produit est compatible avec de nombreux véhicules, tels que la KIA Stinger, la Rio (II BN Phase 2 Sedan), la Stonic, la Ceed (Phase 2), la FORD USA Explorer, la CITROËN DS3 (A55), la Berlingo (B9 Break), la C Crosser, la DS4, la C4 (Coupé, B7), la C6, la C4 Picasso (C4 Grand Picasso), la FERRARI 458 (Spider), la 208, l'AUDI Q7 (Série 1 Phase 2), l'A4 (Série 1 Avant AU45, Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 3 8K2, Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5, Série 3 Phase 2 Avant 8K5, Série 1 Phase 2 Quattro 8D2, Série 1 Quattro 8D2, Série 3 Phase 2 8K2, Série 1 Phase 2 8D2, Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5, Série 1 8D2), la TT (RS), la R8 (Coupé), l'A6 (Série 2 Avant, Série 2 Quattro, Série 2 Avant Quattro, Série 2, Série 2 Phase 2 Avant, Série 2 Phase 2), l'A1 (3 Portes), la S5 (Cabriolet), l'A5 (Coupé, Cabriolet 8F7, Sportback 8TA, Coupé Quattro), l'A8 (Série 3 - Limousine), la SUZUKI Swift (III Fab. Hongrie -3 portes), la Grand Vitara (- 5 portes), la SX4 (Phase 2 JPN Break), l'OPEL Insignia (A Sport Tourer), la HONDA Accord (VIII FL CU/CW Tourer), la NISSAN Qashqai (+2 JJ10E), la FORD Focus (II Berline Phase 2, III Hatchback, III Berline, III SW), la C-Max (Grand C-Max II B7), l'Escort (VI Berline/Hatcback), le Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD), la Galaxy (II Phase 2 CA1), la BUICK Electra, la FIAT Punto (Evo 199 Van, Evo 199 3 portes), la Doblo (III 263), la SEAT Leon (III 5F1 5 portes, III 5F8 ST), l'Altea (XL Phase 2, XL), l'Ibiza (IV SC 3 portes), l'Alhambra (III), l'Exeo (Break), la TOYOTA Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes, 3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), l'Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), la Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), le Land Cruiser (150 _J15_), le Verso (AU-ZG), le RAV4 (III Phase 2, III), la Prius (Plug In 1), la BMW Série 5 (Série 5 F10 LCI Berline, Série 5 E60 LCIBerline), la Série 1 (Série 1 E82 M Coupé, Série 1 F20 5 portes), la Série 3 (Série 3 E46 Berline, Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E92 Coupé, Série 3 E91 Touring, Série 3 E90 Berline, Série 3 E90 LCI Berline), la SAAB 9-5 (Restylé Berline Restylée), la 9-3 (Estate Phase 2), l'ALFA ROMEO 156 (FL Facelift), la Brera, la MERCEDES-BENZ Classe E (212 Berline, 207 Coupé), la Classe GL (164), la Classe C (204 Berline), le Viano (639), la LDV Maxus, la SUBARU Forester (3SH), la MINI MINI (2 R55 Clubman, 2 R55 Clubman LCI, 2 R60 Countryman), la VOLVO XC 70, la XC 90 (I Phase 2), la S80 (II), la 340 (345), la VOLKSWAGEN Transporter (7F), la Passat (B5 Variant, B5 Variant 4-Motion, B5 Berline 4-Motion, B5 Berline, B5 Berline Syncro, B5 Variant Syncro), la Golf (VI 5 Portes), la Phaeton (Phase III), la New Beetle (I Phase 3 Cabriolet), la Tiguan (I Phase 2), la LAND ROVER Discovery (IV), la Range Rover (Sport I Phase 2), la PEUGEOT 207 (SW, 5 portes, CC), l'Expert (I), la 208 (3 Portes), la 306 (II Cabriolet N5), la 508 (SW, Berline), la 308 (CC), la VAUXHALL Astra (MK V Estate L35 - L70), l'Insignia (Sports Tourer, Hatchback), l'HYUNDAI i30, l'i10, la MITSUBISHI Outlander (2 CW Fab. Japon), l'ASX et la MAZDA Mazda 3 (II Hatchback, Phase 2 Sedan).
Le radiateur est composé d'une grille en aluminium soudée et d'un réservoir d'eau en matière plastique. Les dimensions de la grille sont de 243 mm de longueur, 174 mm de largeur et 60 mm de profondeur. Le refroidissement est assuré par de l'air. La marque de l'Intercooler est NISSENS et il n'y a pas de consigne.
Le but de ce produit est de refroidir l'air d'admission qui est chauffé par le turbocompresseur avant qu'il ne parvienne à la chambre de combustion. Cela permet d'augmenter la densité de l'air et d'améliorer les performances du moteur. L'Intercooler permet également de réduire les effets négatifs du turbo, tels que la surconsommation de carburant, les chocs thermiques et les émissions polluantes.
Il est recommandé de remplacer l'Intercooler en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé ou si le turbo est défectueux et peut endommager sérieusement l'Intercooler. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il est possible que le problème provienne d'un Intercooler défaillant. Il est donc important de vérifier régulièrement son état de fonctionnement et de le remplacer dès l'apparition des premiers symptômes pour éviter des dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement.
En résumé, l'Intercooler radiateur de turbo NISSENS 96896 est un produit de qualité qui permet d'améliorer les performances des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Il est compatible avec de nombreux véhicules et est composé d'une grille en aluminium soudée et d'un réservoir d'eau en matière plastique. Il est recommandé de le remplacer en cas de défaillance pour éviter des dég
