NISSENS Intercooler (échangeur d'air) 96645 RENAULT CLIO

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NISSENS Refroidisseur d'air de suralimentation 96645 Compatible avec: NISSAN CUBE, JUKE, NOTE, NV200 / EVALIA Bus, NV200 Kasten, RENAULT CLIO III, CLIO III Grandtour, MODUS/GRAND MODUS

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 Fiche technique


Marque

NISSENS

Catégorie

Echangeur / Intercooler

Produit mis en ligne le

28/03/2017

Code EAN

5707286264595





 Description du produit


III, MODUS, NISSAN NV200, CUBE, NOTE, TIIDA, JUKE - Refroidisseur d'air de suralimentation pour moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le NISSENS Intercooler est un élément essentiel pour améliorer le rendement de votre moteur. Il permet de refroidir l'air d'admission surchauffé par le turbocompresseur, augmentant ainsi sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Cela élimine les effets néfastes du turbo tels que la surconsommation, les chocs thermiques et les émissions excessives. Le NISSENS Intercooler est fabriqué en aluminium pour la grille de radiateur et en matière plastique pour le réservoir d'eau (radiateur). Il est disponible en version de radiateur à grille soudée ou à côtes soudées selon les modèles de véhicules. Sa longueur de filet est de 210 mm, sa largeur de filet est de 202 mm et sa profondeur de filet est de 62 mm. Il est compatible avec les modèles de véhicules suivants : RENAULT Clio III (3 Portes, Collection 3 portes, III Estate, III 3 portes Phase 2, III Société Phase 2, III 5 Portes, III 5 portes Phase 2, Collection 5 portes, III Estate Phase 2), Modus (Grand Modus, Phase 2) et NISSAN NV200 (Fourgon, ESP Fourgon, ESP EVALIA, Combi), Cube (Z12), Note (E11E, Phase 2 E11E), Tiida (C11X/SC11X Sedan SC11X, C11X/SC11X C11X), Juke (I F15E UK Phase 2, Phase 2 UK, Phase 4, UK). Il est important de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé ou si le turbo est défectueux. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, vérifiez l'état de fonctionnement de votre intercooler. Un intercooler défectueux peut causer des dommages graves au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.



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