Description du produit
L'Intercooler NISSENS 96377 est un radiateur de turbo pour les véhicules MINI (3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes,3 F54 Clubman,3 F57 Cabriolet,3 F56 3 Portes LCI,3 F60 Countryman LCI,3 F60 Countryman,3 F54 Clubman LCI,3 F55 5 Portes LCI,3 F57 Cabriolet LCI) et BMW (X2 (F39), Serie 2 (Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F45 LCI Active Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F46 Gran Tourer,Série 2 F44 Gran coupe), X1 (F48,F48 LCI), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes)). Ce refroidisseur d'air de suralimentation est un élément important pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais également la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo tels que la surconsommation, les chocs thermiques et les émissions polluantes.
Cet intercooler est fabriqué en aluminium pour la grille de radiateur et en matière plastique pour le réservoir d'eau (radiateur). La version de radiateur est une grille de radiateur soudée ou des côtes de refroidissement soudées selon les vendeurs. La longueur de filet est de 585 mm, la largeur de filet est de 150 mm et la profondeur de filet est de 95 mm. Le type de refroidissement est à air. La marque de l'intercooler est NISSENS et il n'y a pas de consigne.
Il est recommandé de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé ou si le turbo est défectueux et peut endommager sérieusement l'intercooler. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Il est important de vérifier son état de fonctionnement et de le remplacer dès l'apparition des premiers symptômes.
En résumé, l'Intercooler NISSENS 96377 est un radiateur de turbo pour les véhicules MINI et BMW, fabriqué en aluminium pour la grille de radiateur et en matière plastique pour le réservoir d'eau (radiateur), avec une longueur de filet de 585 mm, une largeur de filet de 150 mm et une profondeur de filet de 95 mm. Il permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur et doit être remplacé en cas de dégât ou de fuite.
