Intercooler radiateur de turbo NISSENS 96153 (X1)

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 Fiche technique


Marque

NISSENS

Catégorie

Echangeur / Intercooler

Produit mis en ligne le

06/12/2018

Code EAN

5707286410589





 Description du produit


L'intercooler NISSENS (échangeur d'air) 96153 est un élément essentiel pour améliorer les performances des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Il permet de refroidir l'air d'admission et d'augmenter sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Cela élimine les effets négatifs du turbo, tels que la surconsommation de carburant, les chocs thermiques et les émissions polluantes plus importantes.

Ce modèle d'intercooler est compatible avec les véhicules Nissan Juke (Phase 2 UK, Phase 4) et Pulsar (N17). Il est fabriqué avec une grille de radiateur en aluminium et un réservoir d'eau en matière plastique. La longueur de filet est de 257 mm, la largeur de filet est de 215 mm et la profondeur de filet est de 62 mm.

Il existe plusieurs types d'intercooler, mais celui-ci est refroidi par air. Selon les véhicules, il peut être placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue. Il est important de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal ou lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, cela peut également endommager sérieusement l'intercooler.

En cas de perte de puissance ou de surconsommation de carburant, il est possible que le problème provienne d'un intercooler défaillant. Il est donc important de vérifier régulièrement son état de fonctionnement et de le remplacer dès l'apparition des premiers symptômes.

En résumé, l'intercooler NISSENS 96153 est un élément clé pour améliorer les performances des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Il est compatible avec les véhicules Nissan Juke (Phase 2 UK, Phase 4) et Pulsar (N17) et est fabriqué avec une grille de radiateur en aluminium et un réservoir d'eau en matière plastique. Il est refroidi par air et doit être remplacé en cas de choc frontal, de dégât ou de fuite. Il est important de vérifier régulièrement son état de fonctionnement pour éviter les problèmes de perte de puissance et de surconsommation de carburant.



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