Intercooler radiateur de turbo NRF 30803 (X1)

 Description du produit

L'intercooler est un élément important pour les moteurs équipés d'un turbocompresseur. Il permet de refroidir l'air d'admission avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion, ce qui améliore le rendement du moteur et réduit les effets néfastes du turbo, tels que la surconsommation, les chocs thermiques et les émissions polluantes.

Le NRF B.V. Intercooler 30803 convient à une large gamme de véhicules, notamment les CITROËN Evasion, Synergie, Dispatch, Jumpy, C5, C4, AUDI A5, R8, A3, OPEL Agila, Movano, Vectra, Insignia, CUPRA Leon, Born, MG ZS, NISSAN NP300, PORSCHE 911, FORD Transit/Tourneo, Focus, Mondeo, S-Max, FIAT Scudo, Ulysse, Doblo, Punto, Ducato, BMW X4, X3, Serie 4, Serie 1, CHRYSLER Sebring, VOLKSWAGEN Caddy, Eos, Crafter, Corrado, LAND ROVER Range Rover, LANCIA Zeta, PEUGEOT Expert, 806, JAGUAR X-Type, RENAULT Mégane, R21, Master, Laguna, R11, MITSUBISHI Carisma, Colt, CHEVROLET Cruze, LEXUS GS, ES.

Le produit est fabriqué selon les normes OE standards et sa capacité de refroidissement est égale à la norme OE standard. Il est testé avant sa mise sur le marché pour garantir sa performance. La garantie est de 2 ans.

La longueur de filet est de 680 mm, la largeur de filet est de 322 mm et la profondeur de filet est de 34 mm. Il s'agit d'un échangeur d'air de suralimentation (intercooler) qui peut être placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue, selon le véhicule.

Il est important de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé ou si le turbo est défectueux et peut l'endommager sérieusement. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un intercooler défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement pour éviter de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement.