Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures GATES 7PK2000 est une pièce neuve d'origine de qualité équivalente à la pièce d'origine. Elle est compatible avec les modèles de véhicules suivants : TOYOTA Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Avensis (T25 Berline,T25,T25 Break), OPEL Movano (B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Fourgon,B Traction Fourgon FV,B Traction Châssis cabine,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Traction Combi-Minibus), Vivaro (A FL Fourgon,A FL Combi/Minibus,Phase 2 Plancher Cabine), RENAULT Master (III Traction Fourgon,III Traction Chassis/Plancher), Trafic (II Fourgon phase 2,II Combi phase 2,II Plancher-cabine phase 2,II) et NISSAN Primastar (FL X83 Combi,FL X83 Fourgon,FL X83 Plancher Cabine).
Cette courroie d'accessoire est en EPDM renforcé de fibres, ce qui la rend fiable, solide et résistante aux fissurations, même en cas de températures extrêmes. Elle est également striée en V et possède 7 nervures, avec une longueur de 2000 mm et une largeur de 24,9 mm. La référence constructeur est 11720-00Q1J,7PK2000.
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ...
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
