Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures GATES est une pièce d'accessoire qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdale) ou de la courroie de distribution. Cette courroie est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
Cette courroie est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, notamment la NISSAN Juke (Phase 2 UK, I F15E UK Phase 2, Phase 4, UK), la Note (Phase 2 E11E, E11E), la Micra (III Phase 2 C+C K12E, III Phase 2 K12E), la Tiida (C11X/SC11X Sedan SC11X, C11X/SC11X C11X) et la BMW Série 7 (Série 7 E38). Elle est de marque GATES et appartient à la gamme équipementier Micro-V®. Sa couleur est noire et elle est fabriquée à partir de polyester et d'éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM). Elle est de type trapézoïdale à nervures, avec une longueur de 1043.0 mm, une largeur de 24.9 mm et un nombre de stries de 7.
Cette courroie d'accessoire est une pièce neuve d'origine de qualité équivalente à la pièce d'origine. Elle permet d'entraîner les pièces tournantes du moteur comme l'alternateur, la pompe de direction assistée, etc. Elle est de longueur d'origine exacte et permet une réparation de qualité. Elle correspond à celle d'origine en termes de performances et répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures GATES est une pièce d'accessoire de qualité équivalente à la pièce d'origine, compatible avec plusieurs modèles de véhicules. Elle permet d'entraîner les pièces tournantes du moteur comme l'alternateur, la pompe de direction assistée, etc. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur, et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
