Courroie trapézoïdale à nervures Micro-V® 6PK1438 Gates

 Description du produit

La courroie d'accessoire GATES 6PK1438 est une pièce neuve d'origine qui convient à de nombreux modèles de véhicules de différentes marques. Elle est fabriquée en polyester et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), ce qui lui confère une grande résistance aux températures extrêmes et aux fissurations. Cette courroie trapézoïdale à nervures est également appelée « poly-V » et permet d'entraîner les différentes pièces tournantes du moteur, telles que l'alternateur, la pompe de direction assistée, la pompe à eau, le compresseur de climatisation, etc.

La courroie GATES 6PK1438 est équipée de 6 stries et mesure 1438.0 mm de longueur pour une largeur de 21.4 mm. Elle est de couleur noire et appartient à la gamme équipementier Micro-V®. Cette courroie est de qualité équivalente à la pièce d'origine et permet une réparation de qualité.

Cette courroie d'accessoire est compatible avec de nombreux modèles de véhicules de différentes marques, tels que les KIA Picanto, Ceed, Pro Ceed, les CITROËN Xsara, Berlingo, Dispatch, C4 Picasso, Jumpy, C5, les MG Marvel R, les ABARTH 500, les PORSCHE Boxster, Cayenne, les FORD Courrier, Transit, Kuga, Galaxy, Mondeo, Focus, Connect, C-Max, Fiesta, les FIAT Scudo, Ducato, les DACIA Logan, les DAEWOO Lacetti, les TOYOTA Aygo, les BMW Serie 4, les CHRYSLER PT Cruiser, les ALFA ROMEO Mi.To, Giulietta, les MERCEDES-BENZ Classe C, Classe SLS, les VOLKSWAGEN KARMANN, les LAND ROVER Range Rover, Defender, les PEUGEOT Expert, Partner, 304, Ranch, 5008, 206, 306, les JAGUAR XJ, les HYUNDAI Accent, Pony, Matrix, Santa Fé, Getz, les MITSUBISHI Lancer, 6, 121, les LEXUS LS.

Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de vérifier régulièrement l'état de cette courroie pour éviter les pannes et les accidents.