Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures GATES 6PK1368 est une pièce neuve d'origine de qualité équivalente à la pièce d'origine. Elle est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, tels que la DODGE STRATUS, la CITROËN C4 Aircross, le Jumper (III Phase 3 Cabine), le OPEL Combo (Fourgon X12, Tour X12), l'Astra (H GTC L08, H Break L35 - L70, H L48, H Twintop L67), le Zafira (B, B Phase 2), le FIAT Ducato (II MY2011 33 15Q, II MY2011 30 12Q, II MY2011 35 17Q, II 250 Chassis, II 250 Fourgon, II 250 Combi, II 250 Panorama), le Doblo (III Phase 2 263, Cargo III 263 Combi, Cargo III 263 Fourgon, Cargo III Phase 2 263 Combi, Cargo III Phase 2 263 Fourgon, III 263, Cargo III 263 Pick Up, Cargo III Phase 2 263 Pick Up), la SKODA Octavia (5E3 Berline), la CHRYSLER Stratus (convertible, Sedan), la LAND ROVER Discovery (I Phase 2, I), la PEUGEOT 4008, la VAUXHALL Zafira (II FL, II), l'Astra (MK V Sport Hatch L08, MK V Hatchback L48, MK V Estate L35 - L70) et la MITSUBISHI Outlander (3 GF EU), Montero (3 VD/VF, V2/4), Pajero (3 VD/VF), ASX (FL ASXEUR), Lancer (Sportback CX, IX CY).
La courroie est de couleur noire et est fabriquée en polyester et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM). Elle est de type trapézoïdale à nervures, mesure 1368.0 mm de longueur et 21.4 mm de largeur, et possède 6 stries. Elle est de la marque GATES et ne possède pas de consigne.
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures GATES 6PK1368 est une pièce de qualité équivalente à la pièce d'origine, compatible avec plusieurs modèles de véhicules, et permettant le bon fonctionnement de plusieurs équipements du moteur. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur, et en cas de défaillance, elle peut causer l'arrêt de plusieurs éléments mécaniques.
