Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures GATES 5PK933 est une pièce neuve d'origine de qualité équivalente à la pièce d'origine. Elle convient à plusieurs modèles de véhicules, notamment AUDI: TT (RS), RS Q3 (Série 1 Phase 2,Série 1), RS3 (8VA,8PA) & SUZUKI: Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie) & HONDA: Insight, Accord (III,V CC,Aerodeck CA), Legend (KA7/8,KA9) & NISSAN: Serena (C23M), 200SX (200 SX S14) & SSANGYONG: Korando (série 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Propulsion) & FIAT: Punto (176,176 Van) & SEAT: Cordoba (II), Alhambra (II 4-Motion) & TOYOTA: Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Yaris Verso (NCP) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Sprinter (II 906.213,II 906.211,901-905 216 CDI,901-905 308D), Classe E (124 Break) & SUBARU: L serie (Leone II), Vanille, Legacy (2 Berline), XT (Coupé), Impreza (FL G11 Berline) & VOLKSWAGEN: Jetta (IV 162), New Beetle (I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet) & JAGUAR: XJR & HYUNDAI: Scoupe, Matrix, Santa Fé (2), H100, Elantra (Berline), Accent (Berline), Tucson (Phase 2 Fourgon) & MITSUBISHI: L200 (K6/7), Lancer F (IV C6/7*), Galant (E3* Berline), Pajero (2 V2/4).
Cette courroie d'accessoire est également appelée « poly-V » et est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle est de couleur noire et est fabriquée en polyester et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM). Elle est de type trapézoïdale à nervures, mesure 933.0 mm de longueur et 17.8 mm de largeur, et possède 5 stries.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures GATES 5PK933 est une pièce de qualité équivalente à la pièce d'origine, fabriquée en polyester et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), de couleur noire, mesurant 933.0 mm de longueur et 17.8 mm de largeur, et possédant 5 stries. Elle convient à plusieurs modèles de véhicules et permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
