Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures GATES est un équipement essentiel pour la plupart des modèles de véhicules. Elle est également connue sous le nom de « poly-V » et est fabriquée en polyester et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM) de couleur noire. Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la CITROËN C5 (Phase 2), la SUZUKI Samuraï, l'OPEL Vivaro (A Plancher Cabine), la HONDA Civic (EG/EH/EJ,EJ/EK,EJ/EK Saloon,EC/ED/EE), la NISSAN Maxima (QX A32,Station Wagon,QX CA33), la ROVER Metro (UK), la PORSCHE 928, la FORD Transit/Tourneo (Transit I), la FIAT Bravo (I FL 182), la TOYOTA Hiace (RCH/LXH 10-20), la SKODA Octavia (5E3 Berline), la BMW Serie 5 (Série 5 E28,Série 5 F11 LCITouring), la CHRYSLER Voyager (II), la MERCEDES-BENZ Sprinter (II 906.136,II 906.134,II 906.135), la BEDFORD CF, la VOLVO 460, la VOLKSWAGEN Touareg (I Phase 2), la LAND ROVER Defender (130), la LANCIA Thema (834), la PEUGEOT Boxer (III Phase 1/2 Fourgon), la VAUXHALL Vectra (C), la HYUNDAI Atos Prime (FL), la RENAULT Laguna (III Estate,III Berline,III Phase 2 Coupé,III Coupé), la MITSUBISHI Colt (CJ), la MAZDA 121 (JA/JB), et bien d'autres modèles encore.
La courroie GATES est équipée de 4 stries et mesure 773 mm de longueur pour une largeur de 14,2 mm. Elle est issue de la gamme équipementier Micro-V® et est une pièce neuve d'origine. Elle est conçue pour entraîner les différents équipements du moteur tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Cette courroie est une courroie d'accessoires qui est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle est donc essentielle pour le bon fonctionnement de ces équipements.
Il est important de noter que la courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Il est recommandé de la changer en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervure est une pièce peu onéreuse qui peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale peuvent cesser de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
La courroie d'accessoire GATES 4PK773 est une pièce de qualité équivalente à la pièce d'origine. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures et permet une réparation de qualité.
