Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures GATES 4PK1230 est une pièce d'accessoire de qualité équivalente à l'origine, qui permet d'entraîner les pièces tournantes du moteur telles que l'alternateur, la pompe de direction assistée, la pompe à eau, le compresseur de climatisation, etc. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les CITROËN BX (XB, Break XB), Xantia (I X1), les OPEL Astra (G Break/caravanF35/F70), Agila, les HONDA Civic (EP 4 portes), les ROVER série 400 (400 Série 1), les FORD Escort (V break), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Fiesta (III 89), les BUICK Century, les TOYOTA Hiace (RCH/LXH 10-20), Crown, Celica (TA/AA6), Corolla (80,90 Wagon), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP, E AT/ST19* UKP), Camry (ACV/MCV30), Hilux (LN RZ, RN YN LN 5 & 6), RAV4 (II), Land Cruiser (_J4_), Cressida (II Berline), les ALFA ROMEO 33 (905), les MERCEDES-BENZ Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Série 124 (W124 Berline 200-500), Viano (639), les LDV Convoy, les CADILLAC BLS (Wagon C69), les VOLVO V70 (II), V40, 264, les VOLKSWAGEN Transporter (7H, F70), Golf (II), Polo (III Classic Phase 2, III), Taro, Touran (I), Passat (B6 SW), LT (II 35), les LAND ROVER Freelander, Defender (110), les PEUGEOT 405 (Berline, Break), 309 (II), 205 (Phase 2, Fourgonnette, Phase 1), Boxer (I), 307 (Break), les VAUXHALL Astra (MK II Belmont, MK III Berline), Carlton (Break, Berline), les LADA Niva 4x4 (Niva), les MITSUBISHI Lancer (VI CK1*, V CB/CD4*), Lancer F (IV C6/7*, V CB*/CD*), L300 (P0/1/3, L030), les MAZDA 626 (GD) et bien d'autres encore.
La courroie est de couleur noire et est fabriquée en polyester et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), ce qui lui confère une grande résistance aux fissurations, même en cas de températures extrêmes. Elle est de type trapézoïdale à nervures et possède 4 stries, avec une longueur de 1230.0 mm et une largeur de 14.2 mm. La marque de la courroie est GATES, une référence dans le domaine des courroies d'accessoires.
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures GATES 4PK1230 est une pièce d'accessoire de qualité équivalente à l'origine, qui permet d'entraîner les pièces tournantes du moteur et qui est compatible avec de nombreux modèles de voitures. Elle est fabriquée en polyester et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), ce qui lui confère une grande résistance aux fissurations, même en cas de températures extrêmes. Elle est de type trapézoïdale à nervures et possède 4 stries, avec une longueur de 1230.0 mm et une largeur de 14.2 mm. La courroie est de couleur noire et la marque de la courroie est GATES. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur, et peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
